在當(dāng)前的汽車市場(chǎng)中，對(duì)于許多普通家庭而言，十萬(wàn)元級(jí)別的購(gòu)車預(yù)算無(wú)疑是一個(gè)普遍的選擇。在這個(gè)價(jià)位段，消費(fèi)者面臨著多樣化的選擇，尤其是隨著新能源車型價(jià)格的不斷下探，選擇燃油車還是新能源車成為了不少人心中的疑問(wèn)。
近期，捷達(dá)VA7正式上市，其價(jià)格區(qū)間為9.977萬(wàn)元至12.9777萬(wàn)元，這無(wú)疑為消費(fèi)者提供了一個(gè)新的選項(xiàng)。那么，在相同的價(jià)位下，捷達(dá)VA7與新能源車相比，哪個(gè)更值得購(gòu)買呢？
捷達(dá)VA7被看作是速騰的平價(jià)版，這主要得益于它們擁有相同的軸距——2731mm。捷達(dá)VA7搭載了經(jīng)典的EA211 1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為110kW，僅比現(xiàn)款速騰的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)低了8kW。兩款車型都采用了7速干式雙離合變速箱，為駕駛者提供了順暢的換擋體驗(yàn)。
在用車成本方面，捷達(dá)VA7的WLTC綜合油耗為5.87L，并且可以加注92號(hào)汽油。以四川當(dāng)前的油價(jià)為例，若捷達(dá)VA7行駛兩萬(wàn)公里，油費(fèi)大約為9000元左右。這一數(shù)據(jù)對(duì)于注重經(jīng)濟(jì)性的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不小的誘惑。
然而，新能源車在用車成本上的優(yōu)勢(shì)更是顯而易見(jiàn)。例如，秦L車型支持CLTC純電續(xù)航120km，只要充電條件便利，日常出行幾乎可以完全依靠電力，從而大大降低開(kāi)銷。秦L的NEDC饋電油耗僅為2.9L，這意味著即使使用燃油，其用車成本也僅為捷達(dá)VA7的一半左右。
在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，捷達(dá)VA7延續(xù)了速騰的風(fēng)格，標(biāo)志性的大眾設(shè)計(jì)元素隨處可見(jiàn)。車內(nèi)配置了8英寸液晶儀表和最大12.9英寸的中控大屏，同時(shí)還保留了大量實(shí)體按鍵，方便駕駛者進(jìn)行盲操作。部分車型的前排座椅還支持加熱功能，并可選裝通風(fēng)功能。后排座椅則支持比例放倒，為乘客提供了更加靈活的空間利用方式。
在智能配置方面，捷達(dá)VA7雖然表現(xiàn)不錯(cuò)，但與新能源車相比仍有一定的差距。例如，銀河L6車型標(biāo)配了13.2英寸中控大屏和8155芯片，支持雙音區(qū)語(yǔ)音識(shí)別控制、OTA升級(jí)等先進(jìn)功能。除了入門版車型外，銀河L6還搭載了L2輔助駕駛系統(tǒng)，為駕駛者提供了更加安全、便捷的駕駛體驗(yàn)。銀河L6還在其他配置上給出了座椅按摩、256色氛圍燈等豪華配置。
然而，新能源車在車內(nèi)設(shè)計(jì)上往往更加注重簡(jiǎn)約和科技感，因此幾乎不配備實(shí)體按鍵。這種設(shè)計(jì)雖然需要消費(fèi)者適應(yīng)一段時(shí)間，但也使得新能源車更加適合追求新鮮感和科技感的年輕人。
從當(dāng)前的市場(chǎng)趨勢(shì)來(lái)看，新能源車和燃油車已經(jīng)形成了平分秋色的局面。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和政策的持續(xù)推動(dòng)，新能源車在2025年甚至有望占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。然而，燃油車并不會(huì)因此退出歷史舞臺(tái)。畢竟，不是所有人都能享受到便捷的充電條件，而且燃油車在核心三大件方面的穩(wěn)定性和可靠性仍然具有不可替代的優(yōu)勢(shì)。
在2024年，捷達(dá)品牌雖然沒(méi)有推出全新車型，但其銷量卻超過(guò)了12萬(wàn)輛，這足以證明其在市場(chǎng)中的競(jìng)爭(zhēng)力和消費(fèi)者的認(rèn)可度。因此，在十萬(wàn)元級(jí)別的車型中，無(wú)論是選擇插混新能源車還是捷達(dá)VA7這樣的燃油車，都有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)和適用場(chǎng)景。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的實(shí)際需求和喜好做出明智的選擇。
