在競爭日益激烈的市場環(huán)境中，奔馳品牌于2024年展現出了其獨特的競爭力和穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。這一年，奔馳不僅在產品創(chuàng)新上大步邁進，還在經銷商網絡和社會責任方面取得了顯著成就。
奔馳全新一代長軸距E級車成為了市場焦點，這款車首次搭載了由中國研發(fā)團隊主導的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)。該系統(tǒng)憑借其卓越的性能，累計行駛里程已超過5000萬公里，贏得了廣泛好評。隨后，這一先進技術也被應用于長軸距C級車和長軸距GLC SUV，進一步強化了奔馳品牌在智能駕駛領域的領先地位，形成了“油電都智能”的品牌標簽。
與此同時，由中國團隊主導研發(fā)的無圖L2++全場景智駕系統(tǒng)（包含城市NOA）也即將進入落地階段，標志著奔馳在智能駕駛技術上的又一次重大突破。在回顧2024年的市場表現時，奔馳的高管們表示，盡管市場環(huán)境充滿挑戰(zhàn)，但奔馳依然保持了穩(wěn)定的銷量和經銷商網絡的健康發(fā)展。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司總裁兼CEO段建軍等高管，在新春之際對過去一年的成績進行了總結。他們強調，奔馳的穩(wěn)健表現背后，是團隊付出的數倍于表象的努力，以及對價值觀的堅守。奔馳的經銷商網絡在2024年也展現出了強大的韌性，盡管全國范圍內經銷商退網現象時有發(fā)生，但奔馳的經銷商網絡依然保持穩(wěn)定，并收獲了汽車流通協(xié)會“經銷商對品牌滿意度”調研的冠軍。
數據顯示，超過500萬奔馳車主選擇奔馳經銷商進行車輛的保養(yǎng)與維修，這充分證明了奔馳經銷商在汽車銷售與后市場端的穩(wěn)定運行與健康發(fā)展。奔馳還計劃在未來幾年內，進一步優(yōu)化零售網絡布局，精簡產品品類，加強車型競爭力，從而提升經銷商的“幸福指數”。
在追求商業(yè)成功的同時，奔馳也不忘踐行社會責任。即將迎來20歲生日的北京奔馳，在可持續(xù)發(fā)展方面取得了顯著成果。其光伏項目規(guī)模龐大，為生產提供了20%的電力需求，順義工廠更是實現了100%綠電供應。奔馳還建立了“4+1”系統(tǒng)化公益模式，涵蓋了環(huán)境保護、文化藝術、兒童道路安全等多個領域，為社會的可持續(xù)發(fā)展貢獻了自己的力量。
奔馳在公益事業(yè)上的投入不僅體現在資金支持上，更體現在實際行動中。例如，奔馳星愿基金認養(yǎng)和資助了前往澳洲的大熊貓星秋，還支持了北京中軸線申遺中的“故宮造辦處考古遺址研究”項目。在最近的西藏日喀則地震中，奔馳也第一時間響應，采購了災區(qū)急需的御寒及配套物資，并迅速運往災區(qū)。
展望未來，奔馳將繼續(xù)聚焦產品戰(zhàn)略和經銷商網絡等關鍵板塊，不斷提升產品質量和服務水平。在產品端，奔馳將推出多款全新或改款產品，涵蓋燃油、輕混、插電混動以及純電動等多種驅動方式。其中，全新純電長軸距CLA將首次采用奔馳全新MMA平臺以及全域800V高壓平臺，配備奔馳自研的全新域控制架構MB.OS以及L2++全場景高階智駕系統(tǒng)，成為市場關注的焦點。
在技術方面，中國團隊主導的L2+導航輔助駕駛系統(tǒng)將繼續(xù)在奔馳車型中滲透，多款車型將搭載更智能也更符合中國國情的智駕系統(tǒng)。奔馳深知，銷量固然重要，但絕不會用銷量裹挾中國團隊和經銷商，更不會因此損傷奔馳的標準和改變奔馳的價值觀。奔馳將繼續(xù)堅守造車初心，保持對行業(yè)的敬畏和對同行的尊重，以高質量發(fā)展為目標，書寫屬于自己的輝煌篇章。
