近日，2025年度的車輛年檢新規(guī)正式落地，為燃油車行業(yè)帶來了顯著變革。新規(guī)中，燃油車首次納入了OBD（車載診斷系統(tǒng)）檢測，這一新舉措意味著車輛發(fā)動機的運行狀態(tài)、排放數(shù)據(jù)以及潛在故障將受到更為嚴(yán)格的監(jiān)控。
對于平時疏于保養(yǎng)的燃油車而言，這一新規(guī)如同一面照妖鏡，讓排放超標(biāo)、傳感器故障等問題無處遁形。因此，這些車輛很可能因無法通過年檢而面臨維修成本的增加。工信部發(fā)布的新乘用車油耗限值標(biāo)準(zhǔn)更是給燃油車行業(yè)帶來了前所未有的挑戰(zhàn)。標(biāo)準(zhǔn)要求小型車油耗降至2.57升/百公里，中型車為3.3升/百公里，大型車不得超過4.7升/百公里。相較于當(dāng)前市場上主流燃油車的5-8升/百公里的油耗水平，這一標(biāo)準(zhǔn)的實施無疑要求車企必須在技術(shù)上實現(xiàn)重大突破，傳統(tǒng)燃油車的市場空間也因此受到進一步擠壓。
然而，挑戰(zhàn)往往伴隨著機遇。為了應(yīng)對新規(guī)，燃油車企業(yè)紛紛加大技術(shù)創(chuàng)新力度，以期達到油耗限值標(biāo)準(zhǔn)。這些努力不僅為車企帶來了技術(shù)上的革新，也為燃油司機創(chuàng)造了新的機遇。例如，通過采用米勒循環(huán)、均質(zhì)壓燃等先進技術(shù)，以及推廣48V輕混、強混、插混等多種混合動力方案，燃油車的燃油經(jīng)濟性得到了顯著提升。這意味著燃油司機在享受駕駛樂趣的同時，也能有效降低油耗成本。
隨著新規(guī)的實施，汽車市場格局也在悄然發(fā)生變化。新能源車的快速發(fā)展使得其市場份額持續(xù)攀升，燃油車市場則面臨更加激烈的競爭。對于燃油司機而言，如果短期內(nèi)沒有換車計劃，可以繼續(xù)保持現(xiàn)有的用車習(xí)慣，但需注意加強車輛保養(yǎng)，并密切關(guān)注政策動態(tài)和市場變化。同時，培養(yǎng)節(jié)能駕駛習(xí)慣也是應(yīng)對新規(guī)的重要舉措。從中期來看，混動車型因其兼具燃油車和新能源車的優(yōu)勢，成為了一個不錯的過渡選擇。而對于居住地充電條件較好的司機而言，提前規(guī)劃更換純電動車也是一個明智之舉。
在二手車市場，新規(guī)同樣引發(fā)了顯著變化。符合新標(biāo)準(zhǔn)的燃油車保值率有所提升，而高油耗車型則面臨迅速貶值的風(fēng)險。因此，對于擁有高油耗燃油車的司機來說，如果有換車打算，應(yīng)盡早出手以避免損失。與此同時，二手新能源車的交易量也在快速增長，市場規(guī)范化程度不斷提高。
面對新規(guī)帶來的變化，燃油司機應(yīng)積極應(yīng)對。除了加強車輛保養(yǎng)外，還應(yīng)多關(guān)注汽車行業(yè)的技術(shù)發(fā)展趨勢和政策變化，了解新能源汽車的相關(guān)信息。通過提前做好規(guī)劃和準(zhǔn)備，燃油司機可以更好地適應(yīng)新規(guī)帶來的挑戰(zhàn)，并在變革中尋找新的機遇。
