小馬智行在北京自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁出了重要一步，近日宣布正式開啟了高快速路的無(wú)人化測(cè)試。這一里程碑式的進(jìn)展標(biāo)志著北京市自動(dòng)駕駛測(cè)試進(jìn)入了全新的階段，小馬智行也成為了首批獲得自動(dòng)駕駛高快速路“主駕無(wú)人、副駕有人”道路測(cè)試許可的企業(yè)。
自去年9月北京市開放大興機(jī)場(chǎng)和北京南站等交通樞紐的自動(dòng)駕駛接駁測(cè)試以來(lái)，自動(dòng)駕駛技術(shù)在城市的應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展。而今，小馬智行的測(cè)試車輛已經(jīng)能夠在高快速路上進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試，這意味著車輛的主駕駛位不再需要配置安全員，進(jìn)一步提升了自動(dòng)駕駛技術(shù)的安全性和可靠性。
根據(jù)北京市相關(guān)部門下發(fā)的通知書，小馬智行的豐田賽那Robotaxi車型和豐田雷克薩斯RX Robotaxi車型被允許在北京亦莊至大興機(jī)場(chǎng)以及北京南站等已開放的自動(dòng)駕駛道路上進(jìn)行無(wú)人化測(cè)試。這一舉措不僅展示了小馬智行在自動(dòng)駕駛技術(shù)方面的領(lǐng)先地位，也體現(xiàn)了北京市在推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展方面的決心和力度。
此次測(cè)試的高快速路段涵蓋了京臺(tái)高速路北京段、大興機(jī)場(chǎng)高速路、大興機(jī)場(chǎng)北線高速路以及南三環(huán)、南四環(huán)、南五環(huán)和京開高速的部分路段，總長(zhǎng)度接近90公里。測(cè)試時(shí)段也涵蓋了早晚高峰、日間平峰以及深夜暗光等多種工況，確保了測(cè)試的全面性和實(shí)用性。
值得注意的是，大興機(jī)場(chǎng)路線的測(cè)試時(shí)段為早上7時(shí)至夜間1時(shí)，而北京南站路線的測(cè)試時(shí)段則為早上9時(shí)至下午5時(shí)。這樣的時(shí)間安排不僅考慮到了交通流量的變化，也充分考慮了自動(dòng)駕駛車輛在不同時(shí)間段和光照條件下的表現(xiàn)。
北京市在2024年大力推進(jìn)高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)建設(shè)的4.0階段任務(wù)，不僅推動(dòng)了機(jī)場(chǎng)、火車站等重點(diǎn)應(yīng)用場(chǎng)景的有序開放，還促進(jìn)了城市道路清掃等更多應(yīng)用場(chǎng)景的拓展。這一舉措不僅為自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展提供了更廣闊的舞臺(tái)，也為城市交通的智能化和便捷化注入了新的活力。
