在政策的有力推動下，我國乘用車市場在2024年實現(xiàn)了穩(wěn)健的銷量增長。根據中國汽車流通協(xié)會乘用車市場信息聯(lián)席分會（乘聯(lián)分會）的最新數(shù)據，去年我國乘用車市場累計零售銷量達到了2289.4萬輛，與2023年相比增長了5.5%。
具體來看，乘聯(lián)分會發(fā)布的數(shù)據顯示，全年乘用車市場的增長態(tài)勢穩(wěn)定，其中新能源乘用車市場的表現(xiàn)尤為亮眼。去年，新能源乘用車零售量同比增長了約41%，銷量達到了1089.9萬輛，市場滲透率也提升至47.6%。值得注意的是，下半年新能源車的市場滲透率連續(xù)五個月超過了50%，顯示出強勁的增長勢頭。
乘聯(lián)分會秘書長崔東樹分析認為，2024年車市的增長主要得益于舊換新和報廢更新補貼政策的強勁推動。這些政策不僅促進了消費者更新車輛的意愿，也推動了整個汽車市場的復蘇和增長。從全年走勢來看，車市呈現(xiàn)出“U型”增長態(tài)勢，下半年增長尤為明顯。
在新能源乘用車市場，自主車企的表現(xiàn)尤為突出。隨著各車企在新能源路線上的“多線并舉”策略的實施，市場銷量持續(xù)擴大。去年12月，新能源月度批發(fā)銷量突破萬輛的廠商達到了20家，這些廠商占據了新能源乘用車總量的94.2%。這一數(shù)據不僅反映了新能源市場的繁榮，也顯示了自主車企在新能源領域的競爭力和市場地位。
汽車出口也成為了我國車市的一大亮點。去年，我國乘用車累計出口（含整車與CKD）達到了479.1萬輛，同比增長25%。其中，12月乘用車出口量為40.4萬輛，同比增長6%，環(huán)比增長2%。新能源車在出口總量中的占比也達到了30.2%，較同期增加了3.1個百分點。這一數(shù)據表明，我國汽車產品在國際市場上的競爭力正在不斷提升。
在自主品牌方面，去年自主品牌乘用車零售銷量繼續(xù)保持高增長態(tài)勢。12月，自主品牌乘用車零售銷量達到了164萬輛，市場份額為62.3%，同比增長9.3個百分點。全年來看，自主品牌乘用車零售市場份額達到了61%，較去年增加了8.6個百分點。崔東樹表示，自主品牌在新能源車市場和出口市場獲得的明顯增量，以及頭部傳統(tǒng)車企的轉型升級表現(xiàn)優(yōu)異，是自主品牌持續(xù)保持高增長的主要原因。
展望未來，乘聯(lián)分會表示，在2024年政策基本延續(xù)的基礎上，預計2025年國內車市零售量將達到2340萬輛，同比增長2%。其中，新能源乘用車零售銷量有望達到1330萬輛，同比增長20%，市場滲透率有望達到57%。這一預測顯示了我國汽車市場在未來的持續(xù)增長潛力和新能源市場的強勁發(fā)展勢頭。
