在新能源汽車行業(yè)風(fēng)起云涌的2024年，眾多新興車企面臨嚴峻考驗，而零跑汽車（09863.HK）卻在這一年里異軍突起，交出了令人矚目的成績單。1月13日，零跑汽車正式宣布，其2024年第四季度實現(xiàn)了凈利潤的扭虧為盈，比原定計劃提前一年達成了這一重要里程碑。
零跑汽車的這一成就，使其成為繼理想汽車-W（02015.HK）之后，第二家成功實現(xiàn)盈利的新興車企。據(jù)統(tǒng)計，2024年全年，零跑汽車的銷量突破了29萬輛大關(guān)，同比增長高達104%，預(yù)期營收不低于305億元，毛利率也達到了至少8%的水平。
探究零跑汽車盈利背后的原因，銷量增長所帶來的規(guī)模效應(yīng)無疑起到了關(guān)鍵作用。2024年，零跑汽車連續(xù)七個月刷新了月交付記錄，全年銷量達到了293724臺。尤其是在第四季度，零跑汽車每月的交付量均超過了3.8萬臺，并連續(xù)三個月在新勢力排名中位列前二，累計交付量超過12萬臺。銷量的顯著增長，使得單位產(chǎn)品的固定成本大幅降低，進一步推動了生產(chǎn)成本的優(yōu)化。
零跑汽車的產(chǎn)品矩陣構(gòu)建也為其盈利提供了有力支撐。公司專注于15-20萬元價格區(qū)間，推出了多款爆款車型，如C16、C11和C10等SUV，月均銷量穩(wěn)定在萬臺左右。這些車型憑借高配置、優(yōu)品質(zhì)和合理的價格，贏得了市場的廣泛認可，滿足了消費者對品價比的需求。
零跑汽車的創(chuàng)始人、董事長兼CEO朱江明，作為一位擁有30余年創(chuàng)業(yè)和技術(shù)經(jīng)驗的“超級工程師”，他的務(wù)實風(fēng)格和專注精神也深深影響了零跑汽車的發(fā)展。自2015年創(chuàng)立以來，零跑汽車始終專注于新能源汽車的研發(fā)與制造，沒有涉足其他領(lǐng)域，這種專注使得公司能夠集中資源和精力，不斷優(yōu)化產(chǎn)品和服務(wù)。
零跑汽車的成功，還得益于其全域自研的戰(zhàn)略。公司始終堅持自主研發(fā)和制造整車的核心零部件，包括三電和智能化系統(tǒng)，自研自造比例占據(jù)整車成本的60%。通過推出業(yè)界領(lǐng)先的智能電動技術(shù)，如八合一電驅(qū)、CTC電池底盤一體化技術(shù)和“四域合一”中央集成式電子電氣架構(gòu)等，零跑汽車在降本與高品質(zhì)之間取得了平衡。
除了在國內(nèi)市場表現(xiàn)優(yōu)異外，零跑汽車還積極拓展海外市場。2024年9月24日，零跑C10和T03車型在歐洲上市，目前已在13個市場建立了400多個銷售網(wǎng)點。這一舉措不僅增加了銷量，還提升了品牌的國際影響力，為零跑汽車帶來了更多的增長機會和盈利空間。
零跑汽車在面對激烈的市場競爭時，始終保持著穩(wěn)健的發(fā)展態(tài)勢。在2024年國內(nèi)新能源汽車行業(yè)加速洗牌的背景下，許多新興車企紛紛倒下，而零跑汽車卻憑借強大的實力和堅韌的韌性，成功實現(xiàn)了盈利。這不僅彰顯了零跑汽車的品牌實力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅實的基礎(chǔ)。
展望未來，零跑汽車將繼續(xù)堅持全域自研和務(wù)實的產(chǎn)品策略，不斷豐富產(chǎn)品線，滿足全球最大細分市場的需求。同時，公司還將進一步優(yōu)化成本控制和運營效率，提升品牌競爭力，為全球消費者提供更多高品質(zhì)、高性價比的新能源汽車產(chǎn)品。
