上汽MG品牌在新的一年里邁出了令人矚目的一步，其最新力作MG ES5在一場別開生面的“有意思”發(fā)布會上驚艷亮相。此次發(fā)布會由上汽MG品牌事業(yè)部新任總經(jīng)理周钘親自站臺，他不僅以全新的身份與大家見面，還親自為MG ES5揭開了神秘面紗，深度剖析了這款面向全球市場的家用純電SUV的獨特魅力。
MG ES5的外觀設(shè)計融合了中式審美與現(xiàn)代科技，圓潤而大氣的車身線條展現(xiàn)出一種國泰民安的美感。整車尺寸達到了長寬高4476mm*1849mm*1621mm，軸距更是達到了2730mm，實現(xiàn)了61%的黃金軸長比，這樣的車身比例不僅讓MG ES5看起來更加優(yōu)雅，還賦予了它“九頭身”般的優(yōu)美姿態(tài)。
在細節(jié)處理上，MG ES5同樣下足了功夫。前臉設(shè)計既親和又不失動感，與車尾處的“靈動尾翼”相映成趣；后移的A柱與非溜背設(shè)計，搭配靈動的豹躍式肩線和18寸蓮花造型輪轂，使得整車姿態(tài)舒展流暢。純平擾流底板與雙邊進氣通道的加持，讓MG ES5的風(fēng)阻系數(shù)低至0.28Cd，進一步提升了車輛的穩(wěn)定性和性能。
內(nèi)飾方面，MG ES5同樣讓人眼前一亮。座艙內(nèi)飾軟包覆面積達2.24㎡，在同級車型中遙遙領(lǐng)先；座椅配備了20mm零重力軟泡層，后排中央座椅還設(shè)有安全頭枕，讓乘客在乘坐過程中盡享舒適愜意。車內(nèi)材料均符合全球最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，新車無異味，為用戶的健康保駕護航。
在空間布局上，MG ES5同樣表現(xiàn)出色。車內(nèi)擁有多達40處的儲物格，尾廂常規(guī)容積達462L，即使在滿載情況下也能輕松收納乘客的隨身物品。尾廂還可形成純平地臺，空間可拓展至1423L，隔板支持折疊，空間利用更加靈活便捷。
在核心的三電系統(tǒng)上，MG ES5同樣不容小覷。它采用了行業(yè)最高PPB品質(zhì)等級的寧德時代電芯，每10億顆電芯中僅有1顆存在缺陷可能，從源頭上保障了電池的質(zhì)量。同時，LBS魔方電池獨家躺式結(jié)構(gòu)天生安全，歷經(jīng)雙針測試、高溫極寒考驗，達到了IP68最高防塵防水等級，創(chuàng)造了行業(yè)唯一全球交付超30萬臺零自燃的紀(jì)錄。
在續(xù)航表現(xiàn)上，MG ES5同樣令人驚艷。其最高續(xù)航可達525km，車輛還配備了熱泵空調(diào)，有效保障了冬季續(xù)航表現(xiàn)。實測綜合路況續(xù)航里程達451.6km，達成率高達86%，表現(xiàn)遠超同級車型。在2024沿黃公路（新能源）汽車?yán)愔?，MG ES5更是一舉斬獲了“量產(chǎn)純電SUV低電耗冠軍”的殊榮。
在駕乘體驗上，MG ES5同樣展現(xiàn)出了非凡的實力。它基于上汽星云高端純電架構(gòu)打造，質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，擁有媲美20萬級車型的底盤素質(zhì)。整車采用五連桿獨立后懸架，配備DP-EPS轉(zhuǎn)向機和XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)，讓車輛在彎道中能夠更好地保持動態(tài)平衡。
MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕了30%的暈動感，成為了同級領(lǐng)先的“絕不暈車的電車”。這一創(chuàng)新設(shè)計無疑為電動車市場帶來了一股清流，讓更多消費者能夠享受到電動車帶來的便捷與舒適。
隨著緊湊型純電SUV細分市場的快速發(fā)展，MG ES5無疑瞄準(zhǔn)了這片充滿機遇的“藍?！薄４舜巍坝幸馑肌卑l(fā)布會不僅銳化了MG ES5的車型形象，提振了傳播聲量，也吹響了MG品牌加速“電智化”轉(zhuǎn)型的號角。目前，MG ES5“想開了”72h深度試駕活動正在火熱進行中，用戶可報名參與，深度體驗新車在三電、操控等方面的卓越實力，感受其“領(lǐng)先一代，便宜一萬”的高價值魅力。
