中國造船業(yè)再度展現(xiàn)強勁實力，最新發(fā)布的2024年全年數(shù)據(jù)顯示，中國在全球造船領(lǐng)域的三大核心指標已連續(xù)15年穩(wěn)居榜首。這一輝煌成就不僅彰顯了中國造船業(yè)的全球領(lǐng)導力，也體現(xiàn)了其在國際市場上的卓越競爭力。
具體來看，2024年中國造船業(yè)的完工量占比高達55.7%，意味著全球每兩艘交付的船舶中，就有一艘是中國制造。這一數(shù)據(jù)無疑是對中國造船業(yè)精湛工藝和高效生產(chǎn)能力的有力證明。
在手持訂單量方面，中國同樣表現(xiàn)出色，占據(jù)了全球市場的63.1%。這一龐大的訂單儲備不僅為中國造船業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供了堅實保障，也進一步鞏固了其在全球造船業(yè)的領(lǐng)先地位。
更為引人注目的是，中國在新接訂單量上的表現(xiàn)。2024年，中國接到了全球市場74.1%的新造船訂單，這一比例之高令人矚目。這意味著在未來一段時間內(nèi)，全球?qū)⒂谐^七成的船舶將由中國制造，這無疑是對中國造船業(yè)創(chuàng)新能力和市場吸引力的最佳詮釋。
除了在傳統(tǒng)造船領(lǐng)域的卓越表現(xiàn)外，中國造船業(yè)還在高端智能綠色化方面取得了顯著進展。近年來，中國新接綠色動力船舶訂單的國際市場份額持續(xù)增長，從2021年的31.5%一路攀升至2024年的78.5%。這一趨勢不僅反映了中國造船業(yè)對環(huán)保和可持續(xù)發(fā)展的高度重視，也展示了其在綠色船舶技術(shù)方面的領(lǐng)先地位。
在全球18種主流船型中，中國在新接訂單方面表現(xiàn)尤為突出，有14種船型的新接訂單位居世界首位。這些船型包括多用途船、汽車運輸船、集裝箱船等，涵蓋了多個重要領(lǐng)域。盡管在液化石油氣運輸船、液化天然氣運輸船、拖船和郵輪等4種船型上尚未取得世界首位，但中國在這些領(lǐng)域的進步和發(fā)展?jié)摿ν瑯硬蝗莺鲆?。例如，第二艘國產(chǎn)大型郵輪已經(jīng)完成了全船主體貫通，這一里程碑式的成就無疑為中國在這些領(lǐng)域的進一步發(fā)展奠定了堅實基礎。
