比亞迪在2024年創(chuàng)下了銷售奇跡，全年新車銷量高達427萬臺，成功躋身全球十大車企之列。步入新的一年，比亞迪并未滿足于過去的輝煌，而是馬不停蹄地公布了2025年的新車發(fā)布和技術(shù)革新藍圖。
根據(jù)比亞迪的規(guī)劃，一系列全新及改款車型將逐一亮相，包括秦PLUS、元PLUS、秦L、漢L、唐L、海豚、海鷗、海豹05、海豹06、海獅07、方程豹鈦3、騰勢N8、騰勢N9，以及一款神秘的全新跑車。這些車型不僅在設(shè)計上追求極致，更在性能與智能化配置上實現(xiàn)了飛躍。
具體來看，秦PLUS DM-i將搭載比亞迪最新的第五代DM技術(shù)，車輛尺寸有所增加，饋電油耗顯著降低，并配備了高速NOA智能駕駛輔助系統(tǒng)。元PLUS則以全新的外觀設(shè)計，包括前后包圍和后擾流板，配合“天神之眼”智駕系統(tǒng)，展現(xiàn)出強烈的運動風(fēng)格。秦L EV作為一款純電平臺后驅(qū)車，在尺寸和內(nèi)飾上與秦L DM-i有所不同，但在性能和智能駕駛方面同樣有所升級。
旗艦車型漢L和唐L更是比亞迪技術(shù)實力的集大成者。它們將率先采用第二代刀片電池和全新電機技術(shù)，漢L的單電機版最大功率高達500千瓦，雙電機版最高時速超過270km/h。唐L則引入了第五代DM技術(shù)、第二代刀片電池以及“天神之眼”高階智駕系統(tǒng)，外觀和內(nèi)飾均進行了全面革新。
比亞迪的海洋網(wǎng)系列也將迎來多款新車，包括海鷗、海豚、海豹05 DM-i、海獅05 EV和海獅07 DM-i等。這些車型在設(shè)計上大膽創(chuàng)新，同時提供豐富的智能駕駛配置，滿足不同消費者的需求。
在技術(shù)革新方面，比亞迪的第二代刀片電池技術(shù)備受矚目。該技術(shù)的能量密度預(yù)計將提升35%，達到190Wh/kg，同時充電速度也將大幅提升，支持超快充技術(shù)。比亞迪還將推出混動專用電池，進一步提升插混車型的續(xù)航里程。全新電機技術(shù)的推出，也將比亞迪的車型在動力性能上推向新的高度。
智能化方面，比亞迪同樣不遺余力。2025年，比亞迪的多數(shù)車型都將配備智駕系統(tǒng)，連入門級車型海鷗也不例外。不同價位的車型將提供不同配置的智駕系統(tǒng)，以滿足更多消費者的需求。比亞迪采取自研與外部合作并行的策略，不斷推進智駕技術(shù)的迭代升級。
