隨著新年腳步的臨近，國內汽車市場迎來了新一輪的競爭高潮。在國家新補貼政策的推動下，各大車企紛紛瞄準春節(jié)銷售黃金期，其中一款剛剛上市的純電動SUV——鴻蒙智行旗下的智界R7，以其卓越的表現脫穎而出。據鴻蒙智行官方最新數據披露，智界R7在去年12月單月銷量突破15000輛大關，一舉奪得25萬元以上純電動SUV市場的銷量桂冠。
就在智界R7喜提銷冠之際，特斯拉Model Y宣布推出煥新版，起售價為26.35萬元。作為智界R7的直接競爭對手，特斯拉Model Y在下半年的市場表現略顯疲態(tài)，銷量未達預期。此次煥新版的提前發(fā)布，被視作特斯拉對市場變化的應對策略，意圖通過新款車型提前搶占消費者心智。面對特斯拉的主動出擊，鴻蒙智行的CEO余承東迅速在朋友圈作出回應，表示智界R7在配置和產品力上全面領先煥新版Model Y，并期待與之一較高下，信心滿滿。
智界R7的底氣何在？余承東此前曾多次提及，智界R7是按照Model X百萬級車型的定位來打造二三十萬級別的車型，不僅在價格上與Model Y形成競爭，更在試駕體驗上贏得了眾多消費者的青睞。提及“越級”體驗，華為的黑科技無疑是一大亮點。智界R7搭載了HUAWEI ADS 3.0高階智駕系統，該系統已在享界S9上展現出驚艷表現，進一步拉高了用戶期待。ADS 3.0采用先進的端到端架構，并引入本能安全網絡，使得智能駕駛體驗更加人性化、安全可靠。其最突出的功能是實現了從車位到車位的智駕領航NCA，無論是公開道路還是園區(qū)道路，從地面到地下車位，都能實現智能駕駛。對于一款中大型SUV而言，泊車往往帶來諸多不便，而智界R7的泊車能力卻實現了質的飛躍，自開自停，有位即停。
在三電技術方面，智界R7同樣不遺余力。純電版車型全系標配800V高壓碳化硅動力平臺，單電機版最大功率215kW，雙電機版最大功率更是高達365kW，Ultra版車型零百加速僅需3.9秒，動力性能極為強勁。同時，得益于極低的風阻系數，智界R7純電版的最長續(xù)航里程達到了802公里，增程版更是突破了1570公里，從根本上解決了消費者的續(xù)航焦慮問題，實現了用油用電都經濟高效。
對于追求個性和時尚的年輕消費者而言，顏值和設計無疑是購車時的重要考量因素。特斯拉Model Y雖然銷量可觀，但多年未進行換代，已在一二線城市淪為“街車”，難以滿足年輕人對個性化的需求。相比之下，智界R7作為鴻蒙智行家族的首款轎跑SUV，秉承華為“極致、簡約、純凈”的設計理念，采用“Inside-Out”內外合一的設計思路，展現出獨特的家族化先鋒設計語言。車身線條充滿力量感，車尾設計同樣驚艷，全系標配熏黑運動尾翼、全新碟式后擾流板等配置，配合超長高位剎車燈，運動氣息撲面而來。
在空間表現上，智界R7同樣令人印象深刻?；贠ne-Box設計理念，智界R7的長寬高分別為4956*1981*1634mm，軸距長達2950mm，二排橫向空間達1540mm、頭部空間高達1034mm、腿部空間為956mm。在同價位車型中，智界R7的空間表現堪稱顛覆級，為消費者提供了超值的選擇。智界R7在內飾和舒適配置上同樣不遺余力，座椅支持電動調節(jié)、加熱、通風、按摩等功能，副駕還配備了零重力座椅，支持18向電動調節(jié)、10點式舒適按摩以及340mm超長小腿托，為乘客帶來極致的乘坐體驗。扶手箱冷暖箱Minibar、電動遮陽簾等貼心配置，以及被譽為智能座艙天花板的HarmonyOS 4座艙系統，使得智界R7的內飾既舒適又充滿科技感，更符合中國家庭用車的實際需求。
