近日，方程豹品牌迎來了其第二款車型的正式上市——豹8。這款新車基于DMO電驅(qū)越野平臺精心打造，融合了多項前沿科技與豪華配置，旨在為越野愛好者帶來前所未有的駕駛體驗。豹8提供了六座與七座兩種座椅布局，共推出了四款車型，價格區(qū)間鎖定在37.98萬元至40.78萬元之間。
在方程豹品牌的戰(zhàn)略藍圖中，豹5車型成功實現(xiàn)了品牌從無到有的突破，為后續(xù)的快速發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。而豹8作為品牌在中大型硬派越野SUV市場的重要布局，不僅代表著方程豹在個性化與專業(yè)化方面的更高追求，更承載著推動品牌實現(xiàn)質(zhì)的飛躍、豐富文化底蘊、彰顯技術(shù)實力的重任。
對于方程豹品牌乃至比亞迪而言，豹8的上市無疑具有里程碑式的意義。在產(chǎn)品競爭力方面，豹8集成了方程豹品牌的眾多領(lǐng)先技術(shù)與豪華配置，展現(xiàn)了品牌對卓越品質(zhì)的不懈追求。特別是在越野性能方面，DMO電驅(qū)越野平臺為豹8提供了強大的底層支持，使其具備了強悍的越野實力。
動力系統(tǒng)上，豹8搭載了2.0T縱置發(fā)動機與前后雙電機組成的強大組合，綜合輸出功率高達550kW，系統(tǒng)扭矩達到760N·m，零百加速僅需4.8秒，NEDC百公里饋電油耗也僅為8.5L/100km。豹8還全球首創(chuàng)了“暴力模式”，在動力性能輸出和低速穩(wěn)定性方面遠超傳統(tǒng)機械越野車型。豹5也將在12月底通過OTA升級獲得這一模式。
在車身結(jié)構(gòu)上，豹8采用了非承載式車身結(jié)構(gòu)，并配備了智能三把差速鎖，使其能夠輕松應(yīng)對各種復(fù)雜路況。同時，豹8還升級了“豹式掉頭”功能至2.0版本，轉(zhuǎn)彎半徑縮短至3.4米，進一步提升了車輛的越野性能。為了提升駕乘舒適度，豹8在CTC電池底盤一體化技術(shù)的低質(zhì)心設(shè)計基礎(chǔ)上，搭載了與仰望U8同款的云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，實現(xiàn)了主動預(yù)瞄、車身高度調(diào)節(jié)、剛度調(diào)節(jié)、阻尼調(diào)節(jié)以及四輪聯(lián)動等多項功能。
在內(nèi)飾配置上，豹8同樣不遺余力地追求豪華與舒適。新車搭載了DiLink 150智能座艙系統(tǒng)，支持七屏聯(lián)動，全車座椅均可電動調(diào)節(jié)，前兩排座椅還配備了通風(fēng)加熱功能。新車還配備了頭枕音響、128色氛圍燈、主動香氛系統(tǒng)、后排隱私玻璃以及冰箱、彩電等豪華配置，為駕乘者帶來了極致的舒適體驗。
豹8作為全球首款搭載華為乾崑智駕ADS3.0的硬派車型，不僅支持全國范圍的高速NCA和城市NCA功能，還實現(xiàn)了“車位到車位”的全程智駕。這一智能系統(tǒng)的加入，使得豹8在城市通勤場景中同樣能夠展現(xiàn)出智能與實用的出行體驗，進一步拓寬了目標(biāo)客群邊界，助力方程豹品牌持續(xù)深耕高端個性化市場。
