在中國汽車工業(yè)的宏偉畫卷中，紅旗品牌猶如一顆璀璨的明星，不僅深深植根于民族情感的土壤，更在中國豪華車壇矗立起一座難以逾越的豐碑。然而，隨著全球范圍內(nèi)新能源與智能化浪潮的洶涌澎湃，紅旗能否在新的時(shí)代背景下繼續(xù)領(lǐng)航中國品牌，成為行業(yè)內(nèi)外熱議的焦點(diǎn)。
自去年初，紅旗毅然決然地踏上了全面進(jìn)軍新能源的征途，其轉(zhuǎn)型之路穩(wěn)健而堅(jiān)決。數(shù)據(jù)顯示，紅旗新能源車型累計(jì)銷量已輕松突破27萬輛大關(guān)，戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型后的環(huán)比增長更是驚人，高達(dá)254%，這些數(shù)據(jù)無疑是對(duì)紅旗新能源戰(zhàn)略的有力證明。
在科技日新月異的今天，紅旗始終堅(jiān)守“高質(zhì)量發(fā)展”的核心理念，深知核心技術(shù)是品牌發(fā)展的命脈。為此，紅旗精心打造了天工平臺(tái)和九章平臺(tái)，這兩個(gè)平臺(tái)不僅彰顯了紅旗在科技領(lǐng)域的深厚積累，更為用戶帶來了前所未有的安全、高效、舒適、智能的駕乘體驗(yàn)，引領(lǐng)中國汽車工業(yè)邁向了新的高度。
天工平臺(tái)，作為紅旗的全新模塊化純電平臺(tái)，其兼容性和擴(kuò)展性極為出色，能夠輕松覆蓋從A級(jí)到C+級(jí)的轎車、SUV、MPV及跨界車型。在安全方面，天工平臺(tái)采用了紅旗自主研發(fā)的9H4M整車安全架構(gòu)，這一架構(gòu)遠(yuǎn)超C-NCAP標(biāo)準(zhǔn)，關(guān)鍵區(qū)域均采用了最高2000Mpa的熱成型鋼結(jié)構(gòu)，確保車輛在極端情況下也能為乘客提供堅(jiān)不可摧的安全保護(hù)。
在續(xù)航和性能上，天工平臺(tái)同樣表現(xiàn)出色。它采用了行業(yè)領(lǐng)先的超高效電驅(qū)系統(tǒng)，并配備了無感智能四驅(qū)系統(tǒng)、極低溫電芯、高效智慧熱管理系統(tǒng)等技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了電能的最大化利用，大幅提升了車輛的續(xù)航里程。天工平臺(tái)還引入了智能數(shù)字底盤技術(shù)，為用戶帶來了極致的操控體驗(yàn)和舒適的駕乘感受。
九章智能平臺(tái)則是紅旗在智能化領(lǐng)域的又一力作。它以飛刃架構(gòu)為基礎(chǔ)，致力于提供技術(shù)領(lǐng)先、體驗(yàn)卓越、服務(wù)優(yōu)質(zhì)且成本最優(yōu)的解決方案。通過九章平臺(tái)，紅旗為用戶帶來了智能駕駛、智能座艙等智能化功能，讓駕乘體驗(yàn)更加便捷、智能。
在智能化技術(shù)方面，紅旗的智能輔助駕駛系統(tǒng)尤為引人關(guān)注。該系統(tǒng)致力于推動(dòng)全場景智能輔助駕駛的普及，能夠?qū)崿F(xiàn)不依賴高精地圖的城市+高速NOA以及全場景泊車等功能，為用戶帶來了更加安全、便捷的駕乘體驗(yàn)。同時(shí)，紅旗靈犀座艙深度融合了AI與多模態(tài)技術(shù)，讓用戶與車機(jī)的交互更加流暢自然，進(jìn)一步提升了駕乘的智能化水平。
