近日，寶馬M部門的高性能新世代電動汽車原型車在瑞典冰雪地區(qū)進行耐寒測試的消息引起了廣泛關(guān)注。這款車型有望成為寶馬首款基于新平臺打造的純電動M3（或命名為i3 M），其測試畫面的曝光更是激發(fā)了車迷們的期待。
盡管原型車被嚴密偽裝，但從其外觀設(shè)計中仍能捕捉到一些關(guān)鍵細節(jié)。車頭部分，寬大的雙腎格柵搭配造型犀利的前大燈，展現(xiàn)出強烈的運動風格。而下方的進氣口面積同樣可觀，進一步提升了車輛的視覺效果。
車身線條流暢，車門把手采用隱藏式設(shè)計，不僅提升了美觀度，也降低了風阻。而最引人注意的元素莫過于外擴的輪拱，這表明該原型車的輪距比標準i3更寬，預(yù)示著其出色的操控性能。擋風玻璃的傾斜角度較大，車窗區(qū)域也有所改進，整體設(shè)計更加動感。
內(nèi)飾部分雖然目前沒有詳細照片流出，但寶馬在國際消費電子展上推出的全新全景式iDrive系統(tǒng)或許能為我們提供一些線索。該系統(tǒng)在擋風玻璃底部配備了一塊橫跨整個儀表臺的寬顯示屏，分為三個部分，其中駕駛員正前方的部分用作數(shù)字儀表盤，其余部分可自定義設(shè)置，最多可顯示六個小部件，內(nèi)容涵蓋天氣信息、G值儀表等。
動力方面，這款高性能電動汽車預(yù)計將采用四電機動力系統(tǒng)，該系統(tǒng)此前已在基于i4打造的早期原型車上進行了測試。有傳言稱，原型車的功率超過1000馬力，并配備先進的扭矩矢量分配技術(shù)。然而，據(jù)推測量產(chǎn)版車型的性能可能會有所降低，功率可能接近700馬力，但仍足以保證其作為一款高性能電動汽車的地位。
