2024年，我國(guó)狹義乘用車市場(chǎng)呈現(xiàn)出穩(wěn)健的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，根據(jù)乘聯(lián)會(huì)最新公布的數(shù)據(jù)，全年累計(jì)零售銷量達(dá)到了2289.2萬(wàn)輛，相比去年增長(zhǎng)了5.5%。若從廣義乘用車范疇來看，銷量更是攀升至2309.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.3%。
在各大車系中，自主品牌的表現(xiàn)尤為亮眼，氣勢(shì)如虹，而日系品牌則選擇報(bào)團(tuán)取暖，共同應(yīng)對(duì)市場(chǎng)的變化。
細(xì)分市場(chǎng)中，新能源車的滲透力度不斷加強(qiáng)，比亞迪作為行業(yè)領(lǐng)軍者，幾乎占據(jù)了半壁江山。Model Y繼續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，而秦PLUS的銷量緊隨其后，不分伯仲。比亞迪的海鷗車型更是漲勢(shì)迅猛，銷量同比近乎翻倍。比亞迪共有五款車型躋身銷量前十榜單，充分展示了其品牌實(shí)力。與此同時(shí)，帕薩特隨著價(jià)格調(diào)整，銷量也顯著回暖。
在轎車市場(chǎng)，A級(jí)轎車銷量TOP10榜單中，比亞迪榮耀版車型的成功推出成為驅(qū)逐艦05銷量的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)，月銷量從幾千輛躍升至兩萬(wàn)輛以上。艾瑞澤8也展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增速。盡管軒逸、朗逸、速騰等老牌車型銷量有所下滑，但它們的市場(chǎng)地位依然穩(wěn)固。
B級(jí)轎車市場(chǎng)同樣競(jìng)爭(zhēng)激烈，比亞迪憑借第五代DM技術(shù)的推出，秦L和海豹06DM-i車型僅上市半年便躋身銷量前三。紅旗H5也罕見上榜，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。然而，凱美瑞的全年銷量卻出現(xiàn)了不小的降幅。
SUV市場(chǎng)則迎來了新鮮血液的注入，問界M7、理想L6等車型嶄露頭角。吉利的星越L也表現(xiàn)出色，一舉進(jìn)入銷量前五榜單。在四季度推出新車后，銷量更是迅猛提升。MPV市場(chǎng)方面，騰勢(shì)D9成為唯一達(dá)到10萬(wàn)輛級(jí)別的車型，而別克GL8的銷量則出現(xiàn)了大幅下跌。
