2024年，中國汽車工業(yè)在競爭與突破中并行不悖，國產(chǎn)品牌在這一年里尤為亮眼。比亞迪作為中國新能源汽車領(lǐng)域的領(lǐng)航者，再次證明了其實力。據(jù)統(tǒng)計，比亞迪全年銷量突破400萬輛大關(guān)，達到了驚人的427.21萬輛，同比增長41.26%，輕松超越了年初設(shè)定的360萬輛目標。在國內(nèi)市場穩(wěn)坐頭把交椅的同時，比亞迪海外市場也取得了顯著進展，全年乘用車出口量達到40.77萬輛，同比增長71%，足跡遍布全球50多個國家和地區(qū)。
比亞迪的成功并非偶然，而是其深厚底蘊和前瞻布局的自然結(jié)果。從經(jīng)濟型秦、宋系列，到高端漢、唐系列，再到豪華市場的仰望U8、U9以及MPV車型騰勢D9，比亞迪的產(chǎn)品線覆蓋了多個細分市場，滿足了不同消費者的多樣化需求。海外市場方面，比亞迪的品牌影響力也在持續(xù)提升，展現(xiàn)出強大的國際競爭力。
長安汽車同樣在2024年交出了令人滿意的答卷，全年銷量達到268萬輛，連續(xù)五年實現(xiàn)正增長。其中，自主板塊占比超過80%，新能源車型銷量超過73萬輛，同比增長超過50%。深藍汽車和阿維塔等品牌的表現(xiàn)尤為突出，深藍汽車全年交付超過24萬輛，阿維塔銷量達到7.36萬輛。海外市場方面，長安汽車出口量超過53萬輛，同比增長超過47%。
長安汽車在變革和智能化方面展現(xiàn)出了極高的積極性。與華為等企業(yè)的合作，以及在阿維塔等品牌上的巨額投資，都顯示了長安汽車在新能源和智能化領(lǐng)域的決心。深藍品牌的成功，也證明了長安汽車在打造新品牌、開拓新市場方面的能力。
奇瑞集團同樣在2024年取得了不俗的成績，全年銷量達到260.39萬輛，同比增長38.4%。奇瑞品牌的銷量突破160萬輛，子品牌星途和捷途也分別實現(xiàn)了14萬輛和56.84萬輛的銷量。在海外市場，奇瑞集團出口汽車114.46萬輛，同比增長21.4%，顯示出強大的國際競爭力。奇瑞與華為的生態(tài)合作，也為其市場形象和競爭力增添了助力。
吉利汽車則在戰(zhàn)略調(diào)整和產(chǎn)品優(yōu)化方面取得了顯著成效。全年銷量達到217.65萬輛，同比增長超過32%，超額完成全年銷量目標。其中，新能源汽車銷量達到88.82萬輛，同比增長約92%，新能源滲透率近41%。吉利銀河品牌作為主流大眾市場的代表，全年銷量達到49.44萬輛，同比增長約80%。
長城汽車雖然同比增長率較低，但仍保持了穩(wěn)健的增長態(tài)勢。全年銷量達到123萬輛，新能源車型銷量達到32.18萬輛，同比增長41.55%。長城汽車憑借強大的產(chǎn)品研發(fā)能力和品牌影響力，不斷滿足消費者的多樣化需求，并在新能源汽車領(lǐng)域取得了顯著進展。
2024年中國自主品牌乘用車在激烈的市場競爭中展現(xiàn)出了強大的市場競爭力和品牌影響力。比亞迪、長安汽車、奇瑞集團、吉利汽車和長城汽車等五大自主品牌都實現(xiàn)了全年銷量正增長，為中國汽車工業(yè)的發(fā)展注入了新的活力。
