在上汽集團(tuán)的版圖中，一場由內(nèi)而外的變革正在悄然上演。這場變革的催化劑，正是2024年新上任的集團(tuán)總裁——賈健旭。他如同一股新鮮的鯰魚血流，注入這個(gè)曾經(jīng)輝煌的汽車巨頭，攪動(dòng)著每一個(gè)沉睡的角落。
賈健旭，一個(gè)46歲的行業(yè)新銳（至2025年已47歲），以其雷厲風(fēng)行的作風(fēng)和實(shí)事求是的態(tài)度，迅速在上汽集團(tuán)內(nèi)部樹立了新的標(biāo)桿。他的微信簽名“只要干不死，就往死里干”，不僅彰顯了他個(gè)人的拼勁，也預(yù)示著上汽集團(tuán)即將迎來的新風(fēng)貌。
在2024年年中的干部大會(huì)上，賈健旭的一番話振聾發(fā)聵：“現(xiàn)在我們有很多干部很驕傲，頭抬得比天還高，有用嗎？磚頭砸下來第一個(gè)砸死你?！彼笊掀瘓F(tuán)的員工學(xué)會(huì)“跪著做人”，因?yàn)橹挥兄t遜和務(wù)實(shí)，才能在激烈的市場競爭中立足。
賈健旭上任后，迅速對上汽集團(tuán)旗下的各個(gè)板塊進(jìn)行了大刀闊斧的調(diào)整。他向子公司施壓，要求提升銷量，并為每個(gè)子品牌配備了“技術(shù)+銷售”的高管團(tuán)隊(duì)。同時(shí)，他直接要求內(nèi)部供應(yīng)商放棄短期利潤，全力推動(dòng)成本降低，為上汽集團(tuán)的轉(zhuǎn)型之路掃清障礙。
作為上汽集團(tuán)的新掌門人，賈健旭深知集團(tuán)當(dāng)前面臨的困境。在汽車行業(yè)的大變革時(shí)代，上汽集團(tuán)已經(jīng)失去了往日的輝煌。2018年，上汽集團(tuán)銷量突破700萬輛，但到了2024年，這一數(shù)字已經(jīng)下滑至401.3萬輛，被比亞迪終結(jié)了連續(xù)18年的銷量冠軍寶座。更為嚴(yán)峻的是，上汽集團(tuán)去年三季度的凈利潤暴跌93.53%，扣非凈利潤更是僅有2916.6萬元。
面對這樣的現(xiàn)實(shí)，賈健旭沒有回避，而是選擇直面挑戰(zhàn)。他要求上汽集團(tuán)的每一個(gè)員工都要認(rèn)清現(xiàn)實(shí)，摒棄驕傲自滿的心態(tài)，以更加務(wù)實(shí)和謙遜的態(tài)度投入到工作中。同時(shí)，他也為上汽集團(tuán)指明了改革的方向：一是加大自主品牌的投入和發(fā)展；二是推動(dòng)合資品牌的協(xié)同共進(jìn)；三是全價(jià)值鏈降本，提升集團(tuán)的整體競爭力。
在賈健旭的推動(dòng)下，上汽集團(tuán)內(nèi)部供應(yīng)鏈體系也開始了深刻的變革。他要求零部件公司將自己定位為成本中心和能力中心，全力支持整車板塊的發(fā)展。這一舉措不僅提升了整車的競爭力，也為上汽集團(tuán)的長遠(yuǎn)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
賈健旭還對上汽集團(tuán)的銷售團(tuán)隊(duì)進(jìn)行了優(yōu)化和調(diào)整。他要求銷售人員不僅要懂市場、敢預(yù)測，還要上效能、抓銷售。同時(shí)，他也為乘用車板塊配備了“技術(shù)+營銷”的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)，以確保產(chǎn)品和營銷能夠相互成就，共同推動(dòng)上汽集團(tuán)的發(fā)展。
在賈健旭的帶領(lǐng)下，上汽集團(tuán)正逐步走出困境，展現(xiàn)出新的生機(jī)和活力。盡管2024年的成績相比以往有所下滑，但上汽集團(tuán)已經(jīng)認(rèn)清了現(xiàn)實(shí)，理清了脈絡(luò)，并在逆風(fēng)局中找到了前進(jìn)的方向。而這一切，都離不開賈健旭這條“內(nèi)部鯰魚”的攪動(dòng)和推動(dòng)。
如今的上汽集團(tuán)，已經(jīng)不再是那個(gè)驕傲自滿、固步自封的巨頭。而是一個(gè)充滿活力、勇于變革的新時(shí)代企業(yè)。在賈健旭的帶領(lǐng)下，上汽集團(tuán)正向著更高的目標(biāo)邁進(jìn)，期待著在未來的市場競爭中再創(chuàng)輝煌。
