河南省近期出臺了一系列支持政策，為新能源商用車的發(fā)展注入了新的活力。政策涵蓋范圍廣泛，老舊營運貨車報廢更新補貼現(xiàn)已擴展至國四及以下排放標準的營運貨車，而河南地區(qū)的氫能貨車則可享受高速通行費全免，電動貨車也能享受七折優(yōu)惠。
為了推動運輸行業(yè)“開門紅”政策的深入實施，助力河南省商用車行業(yè)邁向高質(zhì)量發(fā)展，一場由河南省交通運輸廳指導、河南省交通物流協(xié)會主辦的重要會議于1月20日成功舉辦。河南省道路運輸協(xié)會作為協(xié)辦單位，與眾多交通物流行業(yè)專家、物流運輸企業(yè)代表及新能源商用車領(lǐng)域的領(lǐng)軍企業(yè)宇通等共同參與了此次盛會。
河南省交通物流協(xié)會副會長兼秘書長黃湘玲在致辭中指出，這些政策優(yōu)惠將使新能源商用車在運營成本上更具競爭力，不僅能夠為運輸企業(yè)和司機帶來更大的經(jīng)濟效益，還能刺激市場需求的增長。政策的引導作用也將吸引更多的企業(yè)和資本投入新能源商用車領(lǐng)域，從而推動技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)升級。
自山東省去年2月率先出臺氫能車輛免收高速公路通行費政策以來，全國已有包括鄂爾多斯、吉林、陜西等在內(nèi)的9個省市相繼推出了氫能或電動車輛高速通行費優(yōu)惠政策。這些政策無疑為新能源商用車的更新提供了強大的推動力。
會上，河南牧業(yè)經(jīng)濟學院發(fā)展規(guī)劃處處長、河南省物流協(xié)會專家委員于曉勝對相關(guān)政策進行了深入解讀。他以具體數(shù)據(jù)為例，展示了政策紅利對新能源商用車用戶的實際影響。例如，純電動車型平均每臺車能節(jié)省10.8萬至15.4萬元，而氫燃料牽引車在高速通行費減免政策實施后，預計每年可節(jié)省18.8萬至25萬元。
作為河南省本土的新能源商用車企業(yè)代表，宇通在會上正式發(fā)布了《新能源貨車“E路盈”整體解決方案》。該方案針對重卡和輕卡兩大車型，從產(chǎn)品、售后、運營、充電、融資、品牌等多個維度進行賦能，旨在為用戶提供一套從購車到用車全過程的完善定制化方案。
宇通重卡市場與產(chǎn)品規(guī)劃部部長范曉嚴在解讀該方案時強調(diào)，商用車全生命周期成本中，采購成本僅占約15%，而能耗、維保等使用成本則占到約70%。他以鄭州到信陽零擔運輸場景為例，展示了電車和氫燃料車相比傳統(tǒng)油車在6年全生命周期內(nèi)的凈利潤增加和高速費減少情況。
會議期間，還舉行了重要的簽約儀式。輝縣市先達運輸有限公司、鄭州正創(chuàng)混凝土有限公司、河南融誠興晟供應(yīng)鏈管理有限公司和漯河市旺發(fā)運輸有限公司分別與宇通簽署了批量采購意向協(xié)議。這些合作標志著雙方將借助政策支持和引導，在新能源商用車領(lǐng)域開展更加深入的合作。
宇通重卡副總經(jīng)理兼營銷中心總監(jiān)郭梁表示，宇通將繼續(xù)提供更優(yōu)的整體解決方案和專項讓利，以客戶為中心，為客戶創(chuàng)造更大價值，助力廣大客戶實現(xiàn)更好的經(jīng)營結(jié)果，為河南省新能源商用車行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展貢獻更多力量。
