隨著春節(jié)的腳步日益臨近，國內(nèi)消費(fèi)者對新年充滿了期待，而小鵬汽車近期也迎來了一個喜訊。據(jù)官方數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月18日，小鵬MONA M03的交付量已突破6萬臺大關(guān)。
小鵬MONA M03以其親民的價格和高性價比吸引了大量消費(fèi)者。其起售價為11.98萬元，頂配版本也僅為15.58萬元，卻搭載了先進(jìn)的高階智能駕駛系統(tǒng)。在這一價格區(qū)間內(nèi)，小鵬MONA M03無疑成為了同級車型中的佼佼者。
小鵬MONA M03還以其頻繁的OTA升級贏得了用戶的好評。自上市以來，該車型已經(jīng)進(jìn)行了四次大規(guī)模的OTA升級，不斷優(yōu)化用戶體驗(yàn)，將OTA技術(shù)的優(yōu)勢展現(xiàn)得淋漓盡致。
小鵬MONA M03的成功并非孤立事件，小鵬P7+也憑借相似的策略取得了不俗的銷量。自去年11月上市以來，小鵬P7+的累計(jì)交付量已突破2萬臺。小鵬汽車的這一系列成績，不僅得益于產(chǎn)品的卓越表現(xiàn)，還與其內(nèi)部管理的變革息息相關(guān)。
在市場競爭日益激烈的背景下，小鵬汽車面臨著巨大的挑戰(zhàn)。為了保持競爭力，小鵬汽車在技術(shù)研發(fā)、市場營銷等方面投入了大量資源，并依靠融資維持運(yùn)營。然而，隨著競爭的加劇，改善營收業(yè)績成為了小鵬汽車的當(dāng)務(wù)之急。
為此，小鵬汽車開始更加注重成本管理。在與老牌車企大眾的合作中，小鵬汽車發(fā)現(xiàn)了自身在管理上的不足，并從中汲取了經(jīng)驗(yàn)。大眾中國CEO貝德瑞曾指出，小鵬G9的許多零部件成本過高，其中不乏關(guān)鍵部件。這一反饋促使小鵬汽車在成本管理上進(jìn)行了深入優(yōu)化。
以小鵬P7+為例，該車型在成本控制上取得了顯著成效。在消費(fèi)者關(guān)注的領(lǐng)域，小鵬P7+進(jìn)行了顯著提升，更精準(zhǔn)地滿足了消費(fèi)者的需求。與小鵬P7i相比，小鵬P7+的尺寸更大，安全和舒適性配置也有所提升。雖然未提供四驅(qū)版本，但后驅(qū)車型的性能和續(xù)航卻得到了提升。同時，智駕系統(tǒng)轉(zhuǎn)向AI鷹眼純視覺方案，相關(guān)硬件得到簡化，卻保持了先進(jìn)的高階智能駕駛能力。而最終定價卻比小鵬P7i更低，這使得小鵬P7+在消費(fèi)者中更具吸引力。
從產(chǎn)品表現(xiàn)到業(yè)績表現(xiàn)，小鵬汽車都展現(xiàn)出了顯著的進(jìn)步。根據(jù)小鵬汽車公布的2024年第三季度財(cái)報顯示，其營收達(dá)到101億元人民幣，同比增長18.4%；汽車毛利率達(dá)到15.3%，同比提升18個百分點(diǎn)，創(chuàng)下單季歷史新高。這一成績標(biāo)志著小鵬汽車在成本管理優(yōu)化方面取得了顯著成效。
經(jīng)過不斷的變革和努力，小鵬汽車已經(jīng)摸索出一條符合自身?xiàng)l件的發(fā)展道路。未來，隨著市場競爭的進(jìn)一步加劇，小鵬汽車將繼續(xù)優(yōu)化成本管理、提升產(chǎn)品競爭力，以實(shí)現(xiàn)更大的突破。
