上汽大眾在2024年的市場(chǎng)表現(xiàn)被其銷售與市場(chǎng)執(zhí)行副總經(jīng)理傅強(qiáng)評(píng)價(jià)為“基本合格”。盡管全年銷量達(dá)到了120萬(wàn)輛,其中大眾品牌占據(jù)了114萬(wàn)輛,且在燃油車市場(chǎng)的占有率持續(xù)增長(zhǎng),保持在8%以上,個(gè)別月份甚至超過(guò)了9%,使得上汽大眾大眾品牌成為合資銷量第一,也位居單品牌燃油車市場(chǎng)榜首。然而,對(duì)于這樣的成績(jī),上汽大眾的管理層仍顯露出不甚滿意的態(tài)度。
值得注意的是,上汽奧迪成為了去年的一個(gè)亮點(diǎn),全年銷量達(dá)到了43,220輛,同比增長(zhǎng)70%。與此同時(shí),上汽大眾在電動(dòng)車領(lǐng)域也在積極推動(dòng)智能化,例如ID.家族推出了“聰明款”,在座艙和智能駕駛方面進(jìn)行了拓展,達(dá)到了同級(jí)別的產(chǎn)品力巔峰,ID.3便是其中的代表。上汽大眾在合資新能源市場(chǎng)的份額為25%,相較于其他合資企業(yè),這一表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。
上汽大眾在銷售策略上也進(jìn)行了創(chuàng)新,推出了一口價(jià)模式。這一模式在成都車展上由途岳新銳首次實(shí)施,引發(fā)了市場(chǎng)的熱烈反響,并促使其他行業(yè)參與者跟進(jìn)。一口價(jià)模式消除了消費(fèi)者的信息不對(duì)稱,讓經(jīng)銷商從價(jià)格戰(zhàn)中解脫出來(lái),更專注于獲客和服務(wù)。
上汽大眾還持續(xù)鞏固“擁車成本”的概念,通過(guò)保值回購(gòu)政策消除了消費(fèi)者對(duì)車輛殘值的擔(dān)憂。同時(shí),上汽大眾繼續(xù)打造“品質(zhì)”標(biāo)簽,提供動(dòng)力總成終身質(zhì)保,這一政策在終端市場(chǎng)獲得了熱烈反響。以途岳新銳為例,針對(duì)三四五線城市消費(fèi)者的購(gòu)車需求,既要求車輛耐用、品質(zhì)好,又要求價(jià)格實(shí)惠,動(dòng)力總成終身質(zhì)保和一口價(jià)模式對(duì)這些消費(fèi)者極具吸引力。
在企業(yè)層面,上汽大眾從2024年開(kāi)始自上而下地推動(dòng)了更大的改革。隨著競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化,上汽大眾的股東雙方正在改變合作方式,推動(dòng)合資2.0模式的建立。在奧迪品牌方面,雙方確定了聯(lián)合開(kāi)發(fā)的路徑,并簽署了協(xié)議聯(lián)合開(kāi)發(fā)ADP智能數(shù)字平臺(tái)。同時(shí),雙方還提前延長(zhǎng)了上汽大眾的合資協(xié)議,將合資期延長(zhǎng)至2040年,進(jìn)一步深化了合作。在技術(shù)合作方面,上汽大眾簽署了系列新能源技術(shù)合作協(xié)議。
上汽大眾計(jì)劃在2030年前推出18款新車型,其中15款將專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)。這些車型將擁有智慧的車載“大腦”,搭載高效安全的新三電系統(tǒng)以及城市NOA功能,并提供煥然一新的交互界面和AI大語(yǔ)言模型。這意味著從2025年下半年開(kāi)始,上汽大眾三大品牌的全新攻勢(shì)將全面展開(kāi)。
上汽大眾總經(jīng)理陶海龍表示,公司將堅(jiān)持長(zhǎng)期主義和可持續(xù)發(fā)展,不會(huì)制定激進(jìn)的目標(biāo),而是要確保經(jīng)銷商和供應(yīng)商的健康運(yùn)營(yíng)。因此,上汽大眾在2025年的目標(biāo)銷量與2024年持平,仍為120萬(wàn)輛以上。不過(guò),從2025年下半年開(kāi)始,上汽大眾的攻勢(shì)將全面展開(kāi)。在奧迪品牌方面,上汽奧迪的重磅產(chǎn)品A5L sportback被寄予厚望,其應(yīng)用了第五代EA888縱置發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,并采用了與華為聯(lián)合研發(fā)的智能駕駛系統(tǒng)。同時(shí),全新電動(dòng)車Audi-e也計(jì)劃在2025年年中上市。
在大眾品牌方面,上汽大眾將繼續(xù)推進(jìn)Pro家族的布局,計(jì)劃在2025年上市途昂Pro,并首發(fā)全新第五代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。上汽大眾還將對(duì)朗逸、凌渡L進(jìn)行全面煥新,并保持ID.3一年兩次的更新頻率。在渠道方面,上汽大眾也將進(jìn)一步布局,為后續(xù)的產(chǎn)品做鋪墊。大眾品牌預(yù)計(jì)在2025年新增加100個(gè)網(wǎng)點(diǎn),而奧迪品牌的代理網(wǎng)絡(luò)也將持續(xù)增長(zhǎng)。
陶海龍認(rèn)為,只有把銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)好了,上汽大眾才能在2025年、2026年迎來(lái)全面騰飛,迎來(lái)更好的銷量。而現(xiàn)在的上汽大眾正在為新的騰飛做準(zhǔn)備,迎接未來(lái)的挑戰(zhàn)。