近日，小米汽車在電動汽車市場掀起波瀾，其首款車型SU7的交付量成功超越了特斯拉Model 3，這一消息由小米創(chuàng)始人雷軍在社交媒體上親自宣布。據(jù)悉，在2024年12月，小米SU7的交付量達(dá)到了25815輛，而同期特斯拉Model 3的交付量為21046輛，SU7憑借這一成績躍居當(dāng)月純電轎車銷量榜第五位。
小米SU7的成功為小米汽車奠定了堅實的基礎(chǔ)，而第二款車型YU7也即將在2025年正式發(fā)布。近期，網(wǎng)絡(luò)上頻頻曝光關(guān)于小米YU7的諜照和消息，這款SUV車型逐漸揭開了神秘面紗。從曝光的圖片來看，YU7采用了掀背式設(shè)計，配備無框車窗和無框外后視鏡，整體造型動感時尚。隱藏式門把手設(shè)計獨特，據(jù)稱可以在車輛解鎖后自動收進(jìn)車門內(nèi)，既減小了風(fēng)阻，又提供了便捷的開門方式。
內(nèi)飾方面，雖然YU7被厚重的偽裝覆蓋，但仍能從細(xì)節(jié)中窺見一二。方向盤上的“愛馬仕橙”配色格外搶眼，中控臺上也配備了與SU7同款的中控屏。據(jù)此前曝光的內(nèi)飾諜照顯示，YU7的駕駛艙布局與SU7相似，但在副儀表臺區(qū)域進(jìn)行了重新設(shè)計，采用了橫向布局的杯架和手機(jī)無線充電面板。這一設(shè)計進(jìn)一步簡化了內(nèi)飾，將更多功能集成到中控屏幕上。
在動力方面，雖然具體參數(shù)尚未公布，但鑒于YU7與SU7同屬一個系列，預(yù)計其動力表現(xiàn)也將十分出色。SU7搭載了前后雙電機(jī)系統(tǒng)，總功率高達(dá)508千瓦，最高車速可達(dá)253公里/小時，因此YU7的動力性能值得期待。而在價格方面，目前市場上流傳著兩個版本，一是起售價格將低于20萬元，甚至低于SU7；二是價格在30-40萬元區(qū)間，以與SU7錯開價位。不過，有分析認(rèn)為，YU7與SU7作為兩種不同的車型，無需特意錯開價格區(qū)間，預(yù)計其起售價將在23萬元左右。
小米汽車在市場上的表現(xiàn)令人矚目。自SU7發(fā)布以來，其交付量持續(xù)攀升，僅用230天便實現(xiàn)了第10萬輛車的下線。作為新能源汽車領(lǐng)域的新秀，小米汽車在短時間內(nèi)取得了顯著成績。有數(shù)據(jù)顯示，小米SU7在2024年的總交付量已超過13.5萬輛，成為當(dāng)年新能源汽車市場的現(xiàn)象級新車之一。這一成績不僅彰顯了小米汽車的實力，也為其未來的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
在財務(wù)方面，小米汽車的季度財報顯示，其凈虧損額正在逐步收窄。隨著交付量的增加和毛利率的提升，小米汽車有望在不久的將來實現(xiàn)扭虧為盈。有分析師預(yù)測，小米汽車業(yè)務(wù)將在2025年下半年或2026年開始盈利，到2027年，其毛利率預(yù)計將達(dá)到25%。盡管小米內(nèi)部并未將盈利作為短期目標(biāo)，而是更注重研發(fā)投入和市場競爭力的提升，但小米汽車在市場上的強(qiáng)勁表現(xiàn)已經(jīng)讓業(yè)界看到了其未來的無限可能。
