在近日舉行的一場(chǎng)汽車發(fā)布會(huì)上，雖然現(xiàn)場(chǎng)并非直接聚焦于某一款特定車型的詳細(xì)解讀，但一系列新車型的信息依然引發(fā)了廣泛關(guān)注。其中，縱橫G900成為了焦點(diǎn)之一，其搭載的自研渦輪推進(jìn)系統(tǒng)尤為引人注目。據(jù)現(xiàn)場(chǎng)透露，該系統(tǒng)并非作為附加裝置，而是采用了嵌入式設(shè)計(jì)，這一創(chuàng)新點(diǎn)無疑為G900增添了不少科技色彩。
發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)展示了一系列車型，但令人意外的是，這些車型并未完全歸入縱橫產(chǎn)品序列。除了山海T1、T2之外，還包括此次發(fā)布的F700、G900和G700，以及旅行者和自由者等車型。這樣的展示布局，讓人對(duì)捷途的全系方盒子主力車型陣容有了更為直觀的認(rèn)識(shí)。
F700作為現(xiàn)場(chǎng)展示的車型之一，其模型狀態(tài)明顯，前大燈的缺失更是表明了這一點(diǎn)。同時(shí)，從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)拍攝的底盤部分來看，這也是一款標(biāo)準(zhǔn)的模型。盡管與實(shí)車存在差異，但F700的設(shè)計(jì)依然具有參考價(jià)值，未來量產(chǎn)車型可能會(huì)在此基礎(chǔ)上進(jìn)行調(diào)整和完善。
G900同樣以模型形式亮相，但其設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)卻透露出不少信息。前臉兩側(cè)的矩形口設(shè)計(jì)，顯然是為了滿足防水需求。同時(shí)，前臉方正的造型也是為了增強(qiáng)防水性能。值得注意的是，G900并未出現(xiàn)“縱橫”LOGO，而是采用了“Ultimate”這一英文標(biāo)識(shí)，其具體含義尚不得而知。
對(duì)于縱橫G700，現(xiàn)場(chǎng)展示的車型與之前的試驗(yàn)車輛存在明顯差異。特別是車頂部分，現(xiàn)場(chǎng)展示的車型采用了雙天窗設(shè)計(jì)，與之前拍攝到的兩段式全景天窗截然不同。這一變化引發(fā)了不少猜測(cè)，是否會(huì)有多種車頂版本可供選擇，目前尚無定論。同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)還透露了關(guān)于座椅配置的信息，雖然具體細(xì)節(jié)尚不完全清晰，但已經(jīng)可以確定的是，G700將提供多種座椅配置選項(xiàng)。
發(fā)布會(huì)上還留下了一個(gè)懸念。原本規(guī)劃中的山海T7車型并未現(xiàn)身，這款硬派車型此前已經(jīng)明確會(huì)量產(chǎn)，但如今卻不知所蹤。近期有車友透露看到了第一臺(tái)組裝實(shí)車，更是讓人對(duì)其未來走向充滿期待。同時(shí)，發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)僅展示了三臺(tái)縱橫車型，還有兩臺(tái)車型未現(xiàn)身，其中一臺(tái)很可能就是山海T7的改款或更名版本。
