近日，商務(wù)部攜手四部門共同頒布了《2025年電動自行車以舊換新工作實施指南》，明確自2025年起，電動自行車以舊換新政策將持續(xù)深化執(zhí)行。與上一年相比，今年的政策在多方面進(jìn)行了全面升級，旨在為消費者帶來更多實際利益和便捷體驗。
在收舊范圍上，今年的政策有了顯著擴(kuò)展。不僅限于“個人名下”的車輛，現(xiàn)在所有“個人消費者”均可參與，包括無牌車輛，這大大拓寬了政策的覆蓋面。資格確認(rèn)方式也更加靈活，各地可根據(jù)實際情況靈活調(diào)整，使得更多消費者有機(jī)會享受政策紅利。
為了提升消費者的參與度和滿意度，政策鼓勵各地采用支付立減等直接補(bǔ)貼形式，確保優(yōu)惠直接惠及消費者。銷售門店也被要求提供包括售舊、換新、輔助上牌在內(nèi)的一站式服務(wù)，確保政策透明、價格公開、監(jiān)督有力，讓消費者在購車過程中更加省心、放心。
今年的政策還特別強(qiáng)調(diào)了購新補(bǔ)貼與舊車售賣金額的獨立計算。消費者在以舊換新時，不僅能獲得按市場價回收的舊車金額，還能額外享受國家提供的購新補(bǔ)貼。這種雙重優(yōu)惠，無疑將極大提升消費者的換購積極性。
在優(yōu)化收舊環(huán)節(jié)上，政策提出了明確要求。由于鋰離子蓄電池和鉛酸蓄電池的拆解需要高度專業(yè)性，必須交由具備相應(yīng)資質(zhì)的回收企業(yè)處理。銷售企業(yè)和回收企業(yè)需要簽訂責(zé)任承諾書，確保舊車得到妥善存放和及時清運。同時，回收的老舊電動自行車及其電池應(yīng)規(guī)范移交給拆解或綜合利用企業(yè)，嚴(yán)禁非法拆解和流入二手市場，以保障安全和環(huán)保。
目前，各地正積極延續(xù)去年的電動自行車以舊換新政策，商家提供的一站式服務(wù)使得交舊換新變得更加簡單快捷?；厥樟鞒痰暮喕⒀a(bǔ)貼金額的增加以及店鋪折扣等多重優(yōu)惠的疊加，使得電動自行車銷售市場在冬季淡季中依然保持了強(qiáng)勁勢頭。據(jù)商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，去年全國電動自行車以舊換新活動帶動了新車銷售高達(dá)37.4億元，有效降低了存量車的安全風(fēng)險，促進(jìn)了市場的健康發(fā)展。
