新能源車主們在日常充電過程中，時常會遇到一個令人頭疼的問題：充電樁被不充電的車輛占用。這種現(xiàn)象在大型商場尤為常見，一些車主或許因疏忽大意而忘記挪車，但也有部分車主故意占用充電車位，以此節(jié)省停車費(fèi)用。
針對此類“蹭車位”行為，多個充電服務(wù)品牌已采取應(yīng)對措施，即對超時占用的車輛收取額外的停車費(fèi)用。最近，理想汽車也加入了這一行列，針對其超充樁的超時占用問題推出了新政策。
根據(jù)理想汽車的新規(guī)，充電完成后不及時挪車的車主將面臨高額的停車費(fèi)用，相當(dāng)于每小時120元，這一收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)嚴(yán)厲。相比之下，小鵬汽車的超時占用費(fèi)為每分鐘1元，超過30分鐘后開始計費(fèi)，單筆費(fèi)用上限為100元。蔚來汽車則較為溫和，超時占用費(fèi)為每分鐘0.5元，充電結(jié)束后超過15分鐘開始計費(fèi)，封頂50元。而特斯拉的超時費(fèi)用則根據(jù)現(xiàn)場充電樁的使用情況分為兩檔，分別為每分鐘3.2元和6.4元，且沒有單筆費(fèi)用的上限。
網(wǎng)絡(luò)上曾曝出特斯拉車主因超時占用充電樁而被收取高額費(fèi)用的案例，如一位車主的充電費(fèi)用僅為60.7元，但超時占用費(fèi)卻高達(dá)867.2元，總費(fèi)用超過900元。另一車主的賬單更是驚人，充電和超時占用費(fèi)共計1706.06元。盡管有網(wǎng)友將這種現(xiàn)象稱為“充電刺客”，但多數(shù)網(wǎng)友認(rèn)為特斯拉的做法合理，因為充電前已明確告知超時占用費(fèi)的標(biāo)準(zhǔn)，且費(fèi)用為車位租金，明碼標(biāo)價。
為避免車主在不知情的情況下被收費(fèi)，理想汽車的充電軟件在充電即將完成、充電完成、充電結(jié)束后10分鐘和15分鐘這四個時間點(diǎn)，通過理想汽車App通知、短信或電話提醒車主及時駛離車位。這一措施旨在確保車主能夠及時了解充電情況，避免不必要的費(fèi)用支出。
自超充站上線以來，充電車位被占用的糾紛問題屢見不鮮。不僅車主們對此感到不滿，第三方充電樁運(yùn)營商也深受其擾。超時收費(fèi)的做法得到了廣泛贊譽(yù)，因為它有效督促了車主在充電完成后及時駛離車位，避免了長時間占用充電樁對其他車主充電效率的影響，同時也提升了整體充電體驗。
在此，我們提醒廣大新能源車主，在外出充電時務(wù)必做到即滿即走，避免長時間占用公共充電樁。隨著技術(shù)的進(jìn)步，如今的超充充電速度已大幅提升，車主們無需等待太久即可完成充電。為了不被收取高昂的停車費(fèi)用，建議車主們在充電過程中稍作等待，確保充電完成后及時駛離車位。
