隨著二手車市場的競爭日益激烈，2023年以來，該行業(yè)的利潤空間急劇收縮，不少交易甚至陷入虧損境地。在中國二手車大會2024年度論壇上，中國汽車流通協(xié)會會長肖政三深刻指出，新車價格的不斷波動已成為影響二手車保值率的關(guān)鍵因素，這一現(xiàn)象給眾多企業(yè)帶來了沉重壓力，迫使部分企業(yè)退出市場舞臺。
尤其值得注意的是，新能源車型在這一趨勢中的表現(xiàn)尤為突出。根據(jù)中國汽車流通協(xié)會最新發(fā)布的保值率報告顯示，2024年12月，插電混動和純電動車型的三年保值率分別僅為45.5%和45.7%，均呈現(xiàn)出下滑趨勢。部分新能源品牌和特定車型的保值率更是跌破40%，與燃油車型52.0%的保值率相比，差距一目了然。
保值率的劇烈波動直接觸及消費者的切身利益。新車價格的頻繁調(diào)整雖然在短期內(nèi)降低了消費者的購車成本，但從長遠來看，卻給二手車市場帶來了極大的不確定性，增加了消費者的車輛折損負擔(dān)。對于廣大消費者而言，新車降價帶來的短暫喜悅很快就被二手車價值迅速縮水的現(xiàn)實所沖淡。
在成熟的汽車消費市場中，消費者購車時不僅關(guān)注價格因素，更看重車輛在全使用周期內(nèi)的綜合成本，包括稅費、保險、保養(yǎng)等各項費用。二手車處理時的殘值差異直接影響到擁車成本，因此，保值率已成為消費者購車決策中不可忽視的重要因素。
為了有效緩解消費者的“殘值焦慮”，一些車企開始積極推出保值回購服務(wù)。例如，福特縱橫針對旗下的領(lǐng)睿插電混動SUV和領(lǐng)裕插電混動SUV，特別推出了“3年至高8折置換保值回購”政策。消費者在購車后的24至36個月內(nèi)，可以申請置換新車，回購價格最高可達原購車發(fā)票價的80%，為消費者提供了極大的保障。
以福特領(lǐng)裕插電混動SUV尊領(lǐng)型PLUS為例，其官方指導(dǎo)價為23.88萬元。根據(jù)市場預(yù)測，三年后其保值率僅為45.5%，即10.87萬元。若沒有保值回購政策，消費者將面臨高達13.01萬元的貶值損失。然而，有了“3年至高8折置換保值回購”政策，消費者三年后可獲得最高19.1萬元的回購金額，用于置換福特縱橫旗下的其他車型，大大降低了貶值風(fēng)險。
對于價格更為親民的全新福特領(lǐng)睿插電混動SUV精領(lǐng)型，其售價為16.88萬元。結(jié)合國家以舊換新補貼、福特縱橫的置換補貼等多項優(yōu)惠政策，消費者三年的擁車成本甚至可以低至9760元，相當(dāng)于每天僅需不到9元的擁車成本，為消費者帶來了實實在在的實惠。
在當(dāng)前價格戰(zhàn)愈演愈烈的市場環(huán)境下，新能源車對“保值回購”服務(wù)的需求愈發(fā)迫切。然而，過去一些車企提供的保值回購服務(wù)存在門檻高、條件苛刻、套路多、兌現(xiàn)難等問題。針對這些痛點，福特縱橫明確表示，他們已委托專業(yè)服務(wù)商和保險公司執(zhí)行保值回購權(quán)益保障，確保滿足回購條件的客戶在全國任何一家授權(quán)經(jīng)銷商都能順利辦理回購手續(xù)，為消費者提供了更加便捷、可靠的回購服務(wù)。
