近期，汽車圈內(nèi)傳來(lái)一則令人期待的消息：奧迪運(yùn)動(dòng)部門正緊鑼密鼓地籌備2026款RS5的發(fā)布，預(yù)計(jì)這款新車將在今年與公眾見(jiàn)面。
在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手方面，梅賽德斯-奔馳的C63系列近期因發(fā)動(dòng)機(jī)配置的調(diào)整而引發(fā)了廣泛討論。據(jù)悉，C63已從原先的V8發(fā)動(dòng)機(jī)縮減為直列四缸，這一變動(dòng)不僅讓部分忠實(shí)粉絲感到失望，還導(dǎo)致了銷量的下滑。盡管C63 S E Performance版本搭載了插混發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，最大馬力高達(dá)680匹，遠(yuǎn)超老款V8 S的510匹，但車迷們依然對(duì)現(xiàn)款車型過(guò)重且缺乏個(gè)性的設(shè)計(jì)表示不滿。
相比之下，奧迪即將推出的RS5雖然同樣不會(huì)配備V8發(fā)動(dòng)機(jī)，但有望搭載V6發(fā)動(dòng)機(jī)，為駕駛者帶來(lái)平順且高級(jí)的駕乘體驗(yàn)，這無(wú)疑是運(yùn)動(dòng)型轎車買家所期待的。然而，值得注意的是，現(xiàn)款RS4/RS5的功率僅為450馬力，與AMG車型相比仍有較大差距。盡管如此，這一改動(dòng)或許能在一定程度上安撫C63的車迷們。
在動(dòng)力系統(tǒng)上，新款RS5與C63有著相似之處，都采用了插混動(dòng)力。但奧迪在提升性能的同時(shí)，還注重實(shí)現(xiàn)了不錯(cuò)的純電續(xù)航里程，這一點(diǎn)與AMG有所不同。AMG在C63系列中優(yōu)先考慮了性能，因此僅配備了一塊4.8千瓦時(shí)的小電池，純電續(xù)航里程僅有13公里。
從外觀設(shè)計(jì)上看，新款RS5或許能更勝一籌。新車采用了更加寬大的外擴(kuò)輪拱以及更大尺寸的輪轂，展現(xiàn)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息。而C63雖然也是一款顏值頗高的車型，但因其與C43在外觀上過(guò)于相似，且在其他方面并未與普通C級(jí)車型拉開(kāi)明顯差距，因此略顯平庸。例如早期的W204 C63，其強(qiáng)大的寬體設(shè)計(jì)就能與普通C級(jí)車型輕易區(qū)分開(kāi)來(lái)。
雖然我們通常將這款RS5稱為轎車，但嚴(yán)格來(lái)說(shuō)，它是一款掀背車，與老款RS5 Sportback有著異曲同工之妙。奧迪還在研發(fā)一款A(yù)vant旅行版車型，為消費(fèi)者提供更多選擇。
