隨著2024年的緩緩落幕，中國汽車行業(yè)的畫卷上留下了鮮明的“變革”印記。這一年，比亞迪以驚人的400萬輛年銷量傲視群雄，而華為、小米等科技巨頭也緊握麥克風(fēng)，引領(lǐng)著行業(yè)的風(fēng)向。與此同時，傳統(tǒng)汽車巨頭并未沉寂，它們在無法搶占現(xiàn)有舞臺的情況下，選擇開辟新的戰(zhàn)場，綻放出“自我盛開，自然吸引”的獨特魅力。
在這一系列波瀾壯闊的變革中，東風(fēng)汽車，作為三大汽車央企之一，正以一種前所未有的姿態(tài)，掀起了一場深刻的自我革新。東風(fēng)將其稱為“躍遷”，這是一場由內(nèi)而外的全面轉(zhuǎn)型，涵蓋了新能源、智能化、國際化等多個領(lǐng)域，同時也在乘用車、商用車、零部件等多個維度上同步發(fā)力。
東風(fēng)的底氣源自其堅實的業(yè)績基礎(chǔ)。據(jù)央企主管部門會議報道，東風(fēng)汽車董事長楊青透露，公司品牌對標(biāo)評價已連續(xù)三年躋身央企前十。這份榮耀背后，是東風(fēng)汽車在2024年推出的多款全新及改款車型，以及嵐圖夢想家等明星產(chǎn)品的熱銷。數(shù)據(jù)顯示，東風(fēng)汽車自主品牌去年全年銷量達到137萬輛，同比增長34.3%；新能源汽車銷售更是實現(xiàn)了64.4%的增幅，達到了86萬輛，增速是行業(yè)的兩倍之多。
市場的熱烈反響，離不開東風(fēng)汽車對“國之利器”的深刻理解。在東風(fēng)看來，科技是國家強盛、企業(yè)勝利、人民幸福的基石。為此，東風(fēng)汽車加大了自主品牌的研發(fā)投入，強度達到7.5%，并建設(shè)了一批全球領(lǐng)先的創(chuàng)新基地。這些努力結(jié)出了豐碩的果實：東風(fēng)汽車連續(xù)兩年在中國車企中發(fā)明專利數(shù)量領(lǐng)先，連續(xù)三年汽車專利創(chuàng)新指數(shù)排名第一，累計擁有有效專利超過2.44萬件。
更為引人注目的是，東風(fēng)汽車在核心技術(shù)領(lǐng)域取得了突破性進展。去年11月，東風(fēng)汽車成功發(fā)布了中國首顆完全國產(chǎn)自主可控的高性能車規(guī)級MCU芯片——DF30，填補了國內(nèi)在該領(lǐng)域的空白。東風(fēng)汽車還在車路云一體化技術(shù)、一體化壓鑄技術(shù)等前沿領(lǐng)域取得了顯著成果。
如今，站在2025年的新起點上，東風(fēng)汽車正以更加堅定的步伐邁向未來。其總體目標(biāo)已鎖定在300萬輛，并挑戰(zhàn)320萬輛的銷量大關(guān)。這一宏偉目標(biāo)的實現(xiàn)，無疑將引發(fā)外界對東風(fēng)汽車運營型總部深化、科技品牌底色加強以及新能源化、智能化、國際化等方面更多驚喜的期待。
