近日，通用汽車公司（NYSE: GM）發(fā)布了其2024年第四季度的財(cái)務(wù)報(bào)告，詳細(xì)揭示了公司過(guò)去一年的財(cái)務(wù)狀況及未來(lái)戰(zhàn)略調(diào)整。
根據(jù)財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)，通用汽車在2024年全年實(shí)現(xiàn)了1874.4億美元的營(yíng)收，與上一年的1718.42億美元相比，增長(zhǎng)了9.1%。這一增長(zhǎng)反映了公司在過(guò)去一年中在市場(chǎng)中的穩(wěn)健表現(xiàn)和業(yè)務(wù)拓展。
然而，在凈利潤(rùn)方面，通用汽車的表現(xiàn)卻不盡如人意。2024年全年，公司凈利潤(rùn)為60億美元，與上年同期的101.27億美元相比，下降了40.7%。凈利率也從上年同期的5.9%下滑至3.2%。
具體到第四季度，通用汽車的營(yíng)收為477億美元，同比增長(zhǎng)11%，顯示出公司在季度內(nèi)的強(qiáng)勁表現(xiàn)。但令人意外的是，該季度公司出現(xiàn)了凈虧損，金額為29.61億美元，而上年同期則為凈利21億美元。
盡管第四季度出現(xiàn)虧損，但通用汽車的調(diào)整后息稅折舊及攤銷前利潤(rùn)（EBIT-adjusted）仍達(dá)到了25.09億美元，高于上年同期的17.57億美元。這表明公司在調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)和提高運(yùn)營(yíng)效率方面取得了一定成效。
在展望未來(lái)方面，通用汽車預(yù)計(jì)2025年歸屬于股東的凈利潤(rùn)將在112億美元至125億美元之間。這一預(yù)測(cè)顯示了公司對(duì)未來(lái)業(yè)績(jī)的信心和期待。
值得注意的是，通用汽車在自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略上進(jìn)行了重大調(diào)整。公司宣布將重新調(diào)整自動(dòng)駕駛戰(zhàn)略，優(yōu)先開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)，以實(shí)現(xiàn)完全自動(dòng)駕駛的私人汽車。為此，通用汽車計(jì)劃將擁有多數(shù)股權(quán)的Cruise和通用汽車技術(shù)團(tuán)隊(duì)合并為一個(gè)團(tuán)隊(duì)，共同推進(jìn)自動(dòng)駕駛和輔助駕駛技術(shù)的發(fā)展。
然而，這一戰(zhàn)略調(diào)整也引發(fā)了爭(zhēng)議。通用汽車決定不再資助Cruise的自動(dòng)駕駛出租車開發(fā)工作，理由是擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模需要大量時(shí)間和資源，且市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。這意味著在投入大量資金后，Cruise將退出Robotaxi市場(chǎng)。這一決定引發(fā)了Cruise創(chuàng)始人的強(qiáng)烈不滿，他憤怒地表示：“如果之前還不清楚的話，那么現(xiàn)在就清楚了：通用汽車是一群傻瓜?！?/p>
盡管面臨爭(zhēng)議和挑戰(zhàn)，但通用汽車預(yù)計(jì)重組計(jì)劃完成后，每年將減少10億美元以上的支出。這將有助于公司在未來(lái)更加穩(wěn)健地發(fā)展。
在股市表現(xiàn)方面，截至收盤，通用汽車股價(jià)為50.04美元，較前一日下跌8.89%。以收盤價(jià)計(jì)算，公司市值為550億美元。這一表現(xiàn)反映了市場(chǎng)對(duì)通用汽車未來(lái)業(yè)績(jī)的關(guān)注和期待。
