近日，中國汽車市場掀起了一輪前所未有的價(jià)格戰(zhàn)風(fēng)暴，特斯拉成為這場風(fēng)暴的發(fā)起者。特斯拉Model 3系列車型推出了包括限時(shí)保險(xiǎn)補(bǔ)貼8000元、5年0息貸款政策以及專屬充電權(quán)益在內(nèi)的多項(xiàng)優(yōu)惠措施，起售價(jià)僅為22.75萬元人民幣，這一價(jià)格使得中國市場的Model 3成為全球最便宜的版本。在5年無息貸款方案下，消費(fèi)者可以節(jié)省超過2萬元的利息支出，Model 3后驅(qū)版車型的首付更是低至7.99萬元，月供僅需2460元。
與此同時(shí)，國內(nèi)其他車企也迅速響應(yīng)。廣汽豐田推出了“一口價(jià)”促銷活動，旗下鋒蘭達(dá)和威蘭達(dá)兩大SUV車型全系降價(jià)，鋒蘭達(dá)價(jià)格下探至不足9萬元，威蘭達(dá)則不到13萬元。小鵬汽車則推出了業(yè)內(nèi)首個(gè)“0首付+5年0利息”購車方案，覆蓋X9、G9、P7i和G6等多款車型，但熱門車型MONA MO3和P7+并未參與此次活動。
自今年1月以來，已有超過30家車企采取了不同形式的降價(jià)措施，包括新春禮包、補(bǔ)貼兜底、直接降價(jià)、無息或低息貸款等，市場競爭異常激烈。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測，這輪價(jià)格戰(zhàn)至少將持續(xù)到傳統(tǒng)的銷售旺季“金九銀十”。
事實(shí)上，價(jià)格戰(zhàn)自2023年就已打響，原本以為主流車型的價(jià)格已經(jīng)觸底，但2025年的繼續(xù)降價(jià)顯示了車企們堅(jiān)決保量的決心。有觀點(diǎn)認(rèn)為，2025年將是中國新能源汽車市場的大決戰(zhàn)之年，銷量成為決定勝負(fù)的關(guān)鍵。然而，長期的價(jià)格戰(zhàn)也帶來了一系列連鎖反應(yīng)，頭部車企面臨盈利壓力，弱勢品牌被迫跟進(jìn)降價(jià)，利潤和銷量雙重壓力之下，部分車企甚至面臨破產(chǎn)或被整合的風(fēng)險(xiǎn)。
除了價(jià)格競爭，技術(shù)上的價(jià)格戰(zhàn)也已經(jīng)悄然開始。有機(jī)構(gòu)預(yù)測，比亞迪有望將智能駕駛技術(shù)普及到10萬元級別的車型上。智能駕駛技術(shù)的下放被視為2025年的另一大戰(zhàn)場。一些投資人也表示，高階智能駕駛技術(shù)的普及將是決定車企未來競爭力的重要因素。
特斯拉此次搶先降價(jià)的原因并非僅僅是為了清理庫存。1月10日，特斯拉在中國推出了Model Y煥新版，兩款配置的起售價(jià)分別為26.35萬元和30.35萬元。而去年12月的促銷活動中，部分老款Model Y車型的售價(jià)已經(jīng)低至23.99萬元。特斯拉此舉的核心原因是中國汽車市場的競爭過于激烈，特斯拉需要通過價(jià)格優(yōu)勢來鞏固其市場地位。
特斯拉降價(jià)后，其他頭部車企也不得不跟進(jìn)，以保住市場份額。今年1月以來，蔚來、零跑等多家車企都推出了各自的降價(jià)或優(yōu)惠措施。車企們試圖通過大幅降低購車門檻來吸引消費(fèi)者，進(jìn)一步刺激購車需求。
然而，價(jià)格戰(zhàn)的影響也是顯而易見的。隨著降價(jià)周期的延長和幅度的加大，車企的降本空間逐漸縮小，盈利能力受到嚴(yán)重挑戰(zhàn)。中國汽車工業(yè)協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，自2023年價(jià)格戰(zhàn)開打以來，我國汽車行業(yè)的利潤率持續(xù)下滑，2024年已經(jīng)降至4.3%，遠(yuǎn)低于整個(gè)工業(yè)企業(yè)的平均水平。新能源汽車行業(yè)更是面臨盈利難題，目前僅有特斯拉、比亞迪和理想汽車實(shí)現(xiàn)了年度盈利。
對于新勢力車企而言，2025年是關(guān)鍵的一年。在價(jià)格戰(zhàn)持續(xù)的情況下，守住銷量和市場份額至關(guān)重要，但同時(shí)改善毛利率、加速實(shí)現(xiàn)盈虧平衡也是不可忽視的任務(wù)。例如，小鵬汽車已經(jīng)喊出了2025年實(shí)現(xiàn)盈虧平衡的目標(biāo)。
隨著智能駕駛技術(shù)的快速發(fā)展和普及，車企們也在通過技術(shù)升級來提升自己的競爭力。華為、小鵬、理想等企業(yè)已經(jīng)在高階智能駕駛技術(shù)上取得了顯著進(jìn)展，這些技術(shù)正逐漸從高端車型向平價(jià)車型下放。
總的來說，2025年的中國汽車市場正經(jīng)歷著一場前所未有的變革。價(jià)格戰(zhàn)和技術(shù)戰(zhàn)的交織使得市場競爭異常激烈，但同時(shí)也為車企們提供了重塑格局和重新分配利益的機(jī)會。在這場大決戰(zhàn)中，誰能脫穎而出，誰又將黯然離場，讓我們拭目以待。
