在科技浪潮的推動下，DeepSeek技術(shù)迅速在汽車行業(yè)內(nèi)掀起了一股熱潮。近日，兩大知名汽車制造商——東風旗下的嵐圖汽車與吉利汽車，相繼宣布與DeepSeek模型實現(xiàn)了深度融合，標志著智能汽車行業(yè)邁入了一個全新的發(fā)展階段。
嵐圖汽車于2月7日正式宣布，其旗下的嵐圖知音車型將成為汽車行業(yè)內(nèi)首個融合DeepSeek技術(shù)的量產(chǎn)車型。據(jù)透露，該車型將于2月14日通過OTA更新部分AI功能，為用戶提供更加智能、便捷的駕駛體驗。嵐圖汽車有關(guān)負責人表示，未來他們還將利用DeepSeek大模型在更多領(lǐng)域進行深度融合，以期在智能汽車行業(yè)占據(jù)領(lǐng)先地位。
同日，吉利汽車也宣布了其自研的星睿大模型與DeepSeek-R1大模型已完成深度融合。這一深度融合將使得吉利能夠利用DeepSeek-R1模型對星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動交互端側(cè)大模型等進行蒸餾訓練，進一步提升其智能汽車的交互體驗。吉利汽車的全域AI技術(shù)體系以AI原生OS為基礎(chǔ)，靈活適配各類終端，此次與DeepSeek的融合無疑將為其智能汽車技術(shù)注入新的活力。
吉利的智能汽車全域AI技術(shù)體系在融合DeepSeek后，不僅能夠精準理解用戶的模糊意圖，準確調(diào)用約2000個車載接口，還能基于車內(nèi)外場景主動分析用戶的潛在需求，提供車輛控制、主動對話、售后等全方位服務(wù)。這一技術(shù)革新將大幅提升用戶的智能交互體驗，讓駕駛變得更加輕松、愉悅。
嵐圖知音車型則通過融合DeepSeek-R1模型，持續(xù)優(yōu)化車機的智能化體驗。嵐圖汽車表示，他們將對DeepSeek進行模型蒸餾，以實現(xiàn)技術(shù)的快速迭代，并降低智能座艙的開發(fā)和使用成本。從2月14日起，嵐圖知音的用戶將通過OTA更新體驗全新的AI智能體座艙，享受更加精確、靈活和智能化的交互體驗。
業(yè)內(nèi)資深分析師對吉利汽車和嵐圖汽車率先嘗鮮DeepSeek之舉表示高度贊賞。他們認為，這些汽車企業(yè)能夠及時采納和吸收最新的AI成果，不僅有利于提升自身競爭力，也有利于中國車企在國際市場上占據(jù)更有利的地位。隨著DeepSeek技術(shù)的不斷推廣和應(yīng)用，智能汽車行業(yè)將迎來更加廣闊的發(fā)展前景。
小鵬汽車董事長何小鵬也在其開工信中提到了DeepSeek技術(shù)。他表示，DeepSeek大模型給全球科技圈帶來了巨大震撼，它不僅實現(xiàn)了與OpenAI相媲美的體驗，還將成本壓縮到了極低水平。未來十年，AI將驅(qū)動汽車發(fā)生遠超電動化的變革，為汽車行業(yè)帶來新的發(fā)展機遇。
開源證券的研報也指出，DeepSeek通過對算法進行優(yōu)化，以有限的算力開發(fā)出了性能強勁的模型。這一成果表明，依靠算法優(yōu)化和小算力也有可能實現(xiàn)世界一流水平的模型性能。DeepSeek-R1有望對智能座艙帶來催化作用，推動車企探索更多應(yīng)用場景的落地。
