兩位美國宇航員，在國際空間站上經(jīng)歷了超長的任務(wù)期后，終于迎來了返回家園的喜訊。他們原本預(yù)計在國際空間站上執(zhí)行為期8天的任務(wù)，然而，由于一系列的任務(wù)調(diào)整，他們的歸期被一再推遲。
早在2025年初，這兩位隸屬于波音公司的宇航員就已公開表達了對地球的深深思念。如今，這一愿望即將成為現(xiàn)實。據(jù)美媒Ars Technica報道，NASA已決定將Crew-9乘組的返回時間提前至最早3月19日，這意味著Butch Wilmore和Suni Williams將比原計劃提前大約兩周返回地球。
盡管提前兩周的時間看似不長，但對于已經(jīng)在太空中度過286天的宇航員來說，這無疑是一個值得期待的好消息。他們的歸心似箭，完全可以理解。原本，NASA計劃在2月就接他們返回，但由于Crew-10飛船出現(xiàn)了技術(shù)問題，導致返回計劃再次被推遲。
然而，特朗普的介入似乎加速了這一進程。他指示馬斯克盡快將宇航員接回地球。NASA也承認了存在的問題，并表示將力爭盡快安全接回這兩名宇航員。同時，他們也在積極準備“Crew-10”的發(fā)射工作，以確保兩期任務(wù)之間的順利交接。
目前，SpaceX正在解決原定Crew-10首次使用的C213龍飛船的電池問題。如果按照原定計劃，Crew-10的C213可能要到4月末才能發(fā)射。因此，NASA和SpaceX決定將Axiom-4任務(wù)使用的C210轉(zhuǎn)給Crew-10任務(wù)使用，而Axiom-4則使用Crew-10原計劃用的C213，并推遲至今年春季末執(zhí)行任務(wù)。
這一系列的調(diào)整無疑增加了任務(wù)的復雜性，但NASA和SpaceX都在努力確保宇航員的安全返回。對于波音公司的這兩位宇航員來說，他們終于看到了回家的希望。
然而，在他們返回地球后，可能會面臨一個截然不同的工作環(huán)境。波音公司因為星際客機飛船的問題而陷入了嚴重的財務(wù)困境。數(shù)據(jù)顯示，波音在2024年因星際客機飛船任務(wù)損失超過了5億美元，累計損失更是超過了20億美元。
更為棘手的是，波音至今仍未找到星際客機飛船問題的根源。在此前的發(fā)射中，由于推進器等問題導致飛船被認為不安全，NASA要求波音進行進一步的測試和調(diào)查。然而，盡管波音和美國宇航局（NASA）都在努力解決問題，但至今仍未找到確切的問題所在。
這一問題不僅影響了波音的宇航任務(wù)，也對其未來的發(fā)展前景產(chǎn)生了重大影響。如果波音無法解決星際客機飛船的問題，那么它可能會失去NASA的信任和支持，進而導致其宇航項目的延期或取消。
對于這兩位即將返回的宇航員來說，他們或許能夠成為波音公司扭轉(zhuǎn)局面的關(guān)鍵。然而，波音需要解決的問題遠不止于此。除了飛船問題外，波音還需要尋找一款新的發(fā)動機來替代現(xiàn)階段的火箭發(fā)動機。否則，當留存的俄羅斯發(fā)動機使用完畢后，波音將面臨無發(fā)動機可用的尷尬境地。
隨著國際空間站進入退休倒計時，波音公司也需要加快其宇航項目的研發(fā)進度。如果波音飛船仍然不穩(wěn)定，那么它可能會錯過未來的宇航任務(wù)，從而失去在宇航領(lǐng)域的競爭力。
