近年來，國內(nèi)新能源汽車市場蓬勃發(fā)展，眾多消費(fèi)者紛紛投身于這一綠色出行浪潮之中。面對純電車型可能存在的續(xù)航焦慮及充電便利性問題，不少消費(fèi)者選擇了看似更為穩(wěn)妥的增程式電動(dòng)車和插電式混動(dòng)車型作為折中方案。這一選擇使得插混與增程車型在新能源汽車銷量中占據(jù)了顯著份額，成為一股不可忽視的力量。
然而，隨著這些車主們駕駛插混和增程車型一段時(shí)間后，不少人開始表達(dá)出了后悔之情。這背后的原因究竟是什么呢？經(jīng)過一番探究，我們發(fā)現(xiàn)，這主要源于車主們對車輛實(shí)際使用體驗(yàn)的感性與理性認(rèn)知之間的落差。
許多車主在親身體驗(yàn)了插混和增程車型后，紛紛指出這兩類車型的純電續(xù)航里程仍然有限，且充電速度不盡如人意。在駕駛過程中，車主們普遍傾向于使用純電模式，因?yàn)榧冸娦旭偛粌H經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且在噪音、振動(dòng)以及加速性能等方面均優(yōu)于發(fā)動(dòng)機(jī)或增程器啟動(dòng)時(shí)的狀態(tài)。因此，許多車主在購車后，實(shí)際上是將插混和增程車型當(dāng)作純電車來使用。
然而，問題也隨之而來。由于插混和增程車型的純電續(xù)航里程相對較短，頻繁充電成為了車主們不得不面對的現(xiàn)實(shí)問題。對于那些沒有條件安裝家用充電樁的車主來說，頻繁前往快充站充電無疑增添了許多不便。許多插混和增程車型的充電效率并不高，漫長的充電時(shí)間也讓車主們倍感煎熬。
隨著時(shí)間的推移，越來越多的車主開始意識到，純電車并沒有他們想象中那么不堪。如今，快充站的布局已經(jīng)日益完善，即使是長途出行，充電也不再是難題。一些車主分享道，即便是春節(jié)期間駕駛電動(dòng)車出行，即使高速服務(wù)區(qū)充電不便，也可以通過下道尋找就近的城市或鄉(xiāng)鎮(zhèn)充電站來解決充電問題。
事實(shí)上，每種車型都有其獨(dú)特的優(yōu)勢和劣勢。燃油車雖然續(xù)航無憂，但高油價(jià)、加速性能較弱以及噪音振動(dòng)明顯等問題也不容忽視。插混和增程車型雖然能夠緩解續(xù)航焦慮并節(jié)省費(fèi)用，但頻繁充電和充電功率低等問題卻讓人頭疼不已。而純電車則在日常使用費(fèi)用低和駕駛質(zhì)感好等方面表現(xiàn)出色，但在集中出行時(shí)可能需要面臨更多的充電挑戰(zhàn)。
對于大多數(shù)車主而言，在選擇日益多樣化的今天，如果只能購買一輛車，那么無論選擇哪種車型，都可能會感到后悔。這是因?yàn)楦鞣N形態(tài)的車型都或多或少存在一些缺點(diǎn)，而人們往往更容易忽視自己車輛的優(yōu)勢，而將劣勢無限放大。因此，不少曾經(jīng)熱衷于插混和增程車型的車主，在親身體驗(yàn)后也開始覺得，純電車型的續(xù)航焦慮其實(shí)并沒有那么嚴(yán)重。
