比亞迪近期推出的第二代秦PLUS智駕版，以其高階智能駕駛系統(tǒng)為核心亮點，吸引了廣泛關注。這款車型在智駕領域?qū)崿F(xiàn)了重大突破，除入門款外，其余五款車型均配備了這一先進技術(shù)，且價格親民，僅需9萬元即可體驗。
第二代秦PLUS智駕版采用了5R12V方案，搭載了29枚高精度傳感器，提供了超過30項安全輔助功能，被贊譽為9萬級A轎智駕的巔峰之作。這些智能配置不僅提升了駕駛的安全性，更為用戶帶來了前所未有的便捷體驗。
在外觀設計上，第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版與秦L DM-i有著相似的風格，前臉進氣格柵橫向延展，并融入了點陣式元素，顯得更為精致。同時，新車還引入了全新的空氣導流槽和前大燈組設計，進一步提升了車輛的視覺效果。而第二代秦PLUS EV智駕版則采用了封閉式進氣格柵設計，燈組樣式與側(cè)面及尾部造型與DM-i版本保持一致，整體設計更加年輕動感。
在車身尺寸方面，第二代秦PLUS DM-i智駕版的長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米，相比現(xiàn)款車型，車長增加了15毫米，車高提升了20毫米。而EV版本的長寬高則分別為4795/1837/1515毫米，軸距同樣為2718毫米，車長增加了30毫米，其余數(shù)據(jù)與在售2024款車型保持一致。這些變化使得新車在空間表現(xiàn)上更為出色。
在智能駕駛方面，第二代秦PLUS智駕版搭載了天神之眼C – 高階智駕三目版（DiPilot 100），通過在前風擋上沿引入三目攝像頭，并在車身多處增加攝像頭和雷達等配置，實現(xiàn)了高快領航等功能。這一功能在高速和快速路上能夠基本做到1000公里不用接管，自動完成剎車、變道等操作，上下匝道也能自行搞定。新車還配備了全場景智能泊車輔助系統(tǒng)，能夠輕松應對各種復雜車位，讓停車變得更加簡單。
內(nèi)飾方面，第二代秦PLUS智駕版也進行了全面升級。儀表臺造型更加簡潔平整，并配備了全新D型三輻式多功能方向盤。同時，儀表屏與中控屏依舊采用懸浮式設計，并升級應用了智能座艙高階版-DiLink 100，搭載12.8英寸中控大屏，新增了雙桌面隨心切換、3D控車、車載ETC、哨兵模式等功能，進一步提升了用戶的駕駛體驗。
動力方面，第二代秦PLUS DM-i智駕版搭載了第五代DM混動技術(shù)，由1.5L發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)提供動力，其中1.5L發(fā)動機最大功率74千瓦，電機最大功率120千瓦。新車百公里虧電油耗僅為2.93L（NEDC工況），一箱油可跑2055km。而EV版本則采用了e平臺3.0技術(shù)，搭載了最大功率100千瓦的驅(qū)動電機，并提供了48千瓦時和57.6千瓦時兩種磷酸鐵鋰電池組選擇，對應的純電續(xù)航里程分別為420公里和510公里。
