比亞迪近日推出了備受矚目的第二代秦PLUS智駕版，這款車型在智能駕駛方面實現(xiàn)了顯著升級，成為市場焦點。除了入門版外，其余五款車型均配備了高階智能駕駛系統(tǒng)，售價僅需9萬元起，為消費者帶來了前所未有的智駕體驗。
第二代秦PLUS智駕版采用了先進的5R12V方案，配備了29枚高精度智能駕駛傳感器和30余項安全輔助功能，堪稱9萬元級A級轎車中的智能駕駛天花板。這些高科技配置不僅提升了駕駛的安全性，還帶來了更加便捷和舒適的駕駛體驗。
從外觀設計上看，第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版與秦L DM-i有著相似的風格，橫向延展的進氣格柵集成了點陣式元素，左右兩側設置了空氣導流槽，并配備了全新設計的前大燈組。而第二代比亞迪秦PLUS EV智駕版則采用了封閉式設計的傳統(tǒng)進氣格柵區(qū)域，燈組樣式、側面及尾部造型與DM-i版基本相同。兩款車型都傳承了比亞迪王朝系列的龍顏設計語言，融入了更多科技感，展現(xiàn)出更加年輕和動感的形象。
在車身尺寸方面，第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版的長寬高分別為4780/1837/1515毫米，軸距為2718毫米，相比上一代車型，車長增加了15毫米，車高提升了20毫米。而第二代比亞迪秦PLUS EV智駕版的長寬高則分別為4795/1837/1515毫米，軸距同樣為2718毫米，車長增加了30毫米，其余數(shù)據(jù)與在售的2024款車型保持一致。
智能駕駛方面，第二代比亞迪秦PLUS智駕版搭載了天神之眼 C – 高階智駕三目版（DiPilot 100），前風擋上沿引入了三目攝像頭，車身多處如前翼子板、外后視鏡等也增加了攝像頭，并配套了多顆雷達。這些配置使得車輛能夠實現(xiàn)高快領航等功能，高速和快速路上基本無需人工接管，剎車、變道等動作均可由系統(tǒng)自行完成，上下匝道也能輕松應對。車輛還能在遇到大車時自動調(diào)整安全距離，讓通勤更加輕松和安全。停車難問題也被全場景智能泊車輔助系統(tǒng)輕松解決，無論是復雜的車位還是狹窄的空間，都能一鍵泊入、泊出。
內(nèi)飾方面，第二代比亞迪秦PLUS智駕版也進行了全面升級。儀表臺造型更加簡潔平整，配備了全新D型三輻式多功能方向盤。儀表屏與中控屏依舊采用懸浮式設計，并升級應用了智能座艙高階版-DiLink 100，搭載12.8英寸中控大屏，新增了雙桌面隨心切換、3D控車、車載ETC、哨兵模式等功能，為駕駛者帶來了更加智能和便捷的駕駛體驗。
動力方面，第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版采用了第五代DM混動技術，搭載了由1.5L發(fā)動機與電機組成的插電混動系統(tǒng)，其中1.5L發(fā)動機最大功率為74千瓦，電機最大功率為120千瓦。新車百公里虧電油耗僅為2.93L（NEDC工況），一箱油可行駛2055公里。第二代比亞迪秦PLUS DM-i智駕版還配備了7.68千瓦時和15.874千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的工信部純電續(xù)航里程分別為43公里和90公里。而第二代比亞迪秦PLUS EV智駕版則采用了e平臺3.0技術，搭載了最大功率為100千瓦的驅動電機，并配備了48千瓦時和57.6千瓦時磷酸鐵鋰電池組，對應的純電續(xù)航里程分別為420公里和510公里。
