小米集團創(chuàng)始人雷軍近日分享了公司內部績效評價體系，詳細闡述了不同評級所代表的意義。據他透露，小米公司采用了一套嚴格的績效打分機制，其中“B”級代表員工表現(xiàn)符合預期，圓滿完成了既定任務；而“B+”則意味著員工的表現(xiàn)全面超出了預期；若能達到“A”級，便已成為全集團的標桿人物，這一級別極為罕見；至于最高的“S”級，更是只有大約2%至3%的頂尖員工方能獲得。雷軍特別提到，小米汽車自動駕駛業(yè)務的負責人葉航君，在此次績效評估中榮獲了“A”級。
雷軍進一步強調，葉航君及其團隊在不到十個月的時間內，實現(xiàn)了令人矚目的技術突破。他們相繼推出了四個重大版本的智能駕駛系統(tǒng)，從高速公路上的自動駕駛導航（NOA），到城市道路的NOA，再到無需高精地圖支持的城區(qū)NOA，直至最終的端到端全場景自動駕駛。這一系列成就，不僅標志著小米智能駕駛技術的飛速進步，也提前完成了雷軍三年前對該團隊提出的高標準要求，成功躋身智能駕駛行業(yè)的第一陣營。
雷軍對葉航君及其團隊的成就給予了高度評價，認為他們的努力和貢獻不僅提升了小米在智能駕駛領域的競爭力，更為整個汽車行業(yè)樹立了新的標桿。小米自動駕駛技術的快速發(fā)展，不僅展現(xiàn)了公司在科技創(chuàng)新方面的強大實力，也為未來的智能駕駛市場帶來了更多的可能性和期待。
雷軍還透露，小米將繼續(xù)加大在智能駕駛領域的投入，致力于推動技術的不斷突破和創(chuàng)新。他相信，在葉航君及其團隊的帶領下，小米自動駕駛技術將不斷取得新的成就，為用戶帶來更加安全、便捷、智能的出行體驗。
同時，雷軍也表示，小米將繼續(xù)秉承“為發(fā)燒而生”的品牌理念，不斷追求極致的性價比和用戶體驗。他相信，在未來的市場競爭中，小米將憑借自身的技術創(chuàng)新和品質優(yōu)勢，贏得更多用戶的青睞和信任。
雷軍還鼓勵全體員工向葉航君及其團隊學習，勇于挑戰(zhàn)自我、追求卓越。他相信，在全體員工的共同努力下，小米將不斷攀登新的高峰，創(chuàng)造更加輝煌的明天。
