【ITBEAR】國內(nèi)汽車市場競爭日趨白熱化，各大車企紛紛推出限時(shí)優(yōu)惠活動，力圖在年底沖刺銷量。據(jù)觀察，自11月以來，不僅有傳統(tǒng)車企，新勢力品牌也加入了促銷大戰(zhàn)，涉及車型多達(dá)上百款，部分車型優(yōu)惠幅度甚至高達(dá)12萬元。
在這一波促銷潮中，上汽集團(tuán)、比亞迪、長城汽車等傳統(tǒng)車企均推出了力度不小的優(yōu)惠政策。與此同時(shí)，新勢力品牌如鴻蒙智行、零跑汽車和極氪等也不甘示弱，紛紛推出了各具特色的購車權(quán)益。
業(yè)內(nèi)人士分析，車企們選擇在此時(shí)進(jìn)行大規(guī)模促銷，一方面是迎合了年底消費(fèi)者購車需求增加的市場規(guī)律，另一方面也是為了在激烈的市場競爭中搶占份額，同時(shí)沖刺年度銷售目標(biāo)。
那么，在這場年底銷量沖刺戰(zhàn)中，誰最有可能完成年度銷量目標(biāo)呢？據(jù)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，截至10月末，僅有比亞迪、吉利和零跑等少數(shù)車企的銷量目標(biāo)完成率超過了80%。
其中，比亞迪以90.29%的目標(biāo)達(dá)成率遙遙領(lǐng)先，有望超額完成年度目標(biāo)。吉利汽車和零跑汽車也表現(xiàn)出強(qiáng)勁的銷售勢頭，目標(biāo)達(dá)成率分別為85.82%和84.40%，這兩家車企大概率能順利完成全年銷售目標(biāo)。
然而，也有不少車企在銷量目標(biāo)完成率上表現(xiàn)不佳。一些知名車企如長安、蔚來、極氪等，雖然銷量目標(biāo)達(dá)成率在50%至80%之間，但仍需努力才能達(dá)成年度目標(biāo)。而小鵬和埃安等車企的銷量目標(biāo)達(dá)成率更是低于50%，面臨著較大的銷售壓力。
在這場激烈的營銷戰(zhàn)中，車企們不僅要關(guān)注銷量數(shù)字的增長，更要關(guān)注如何在日益激烈的市場競爭中保持持續(xù)的競爭力。業(yè)內(nèi)人士指出，車企應(yīng)回歸產(chǎn)品本身，圍繞滿足消費(fèi)者需求進(jìn)行營銷，才能將流量最終轉(zhuǎn)化為銷量。
