在近日舉辦的一場別開生面的冬季技術展示活動中，極氪智能科技（簡稱極氪）以其卓越的技術創(chuàng)新能力，再次引領新能源汽車行業(yè)邁向新高度。通過一系列針對低溫環(huán)境的創(chuàng)新技術發(fā)布，極氪不僅解決了電動汽車在北方市場的諸多痛點，更以實際表現(xiàn)打破了“電車難過山海關”的固有觀念。
此次技術展示的核心，是極氪在整車熱管理、智能座艙、動力三電以及充電補能等方面的四大創(chuàng)新技術。其中，九源熱泵技術尤為引人注目。該技術通過深度交互全車多個熱源，包括廢熱、余熱和輔熱，實現(xiàn)了熱量的高效利用。其壓縮機以超高轉速和超大排量，在-40℃至50℃的寬廣溫域內，有效減少了制熱用電，顯著提升了續(xù)航里程。在-20℃的低溫環(huán)境下，極氪仍能通過吸收環(huán)境余熱為電池加熱，每小時節(jié)能可達1800瓦以上，相當于額外增加了10公里的續(xù)航。
針對冬季空調易結霜、升溫慢、能耗高的問題，極氪推出了速熱無霜空調。該空調在換熱溫差、換熱面積和換熱效率上進行了全面優(yōu)化，綜合熱交換效率相比傳統(tǒng)方式提升了130%。實測顯示，在-20℃的環(huán)境中靜置12小時后，速熱無霜空調只需10分鐘就能將座艙溫度升至20℃，讓用戶在冬季也能享受到舒適的空調體驗。
在電池技術方面，極氪自研的800V超快充第二代金磚電池同樣表現(xiàn)出色。該電池采用全棧自研的第二代鋰離子加速技術和復合熱盾保溫技術，實現(xiàn)了低溫綜合阻抗的降低和電導率的提升，讓鋰離子在低溫環(huán)境下也能保持活躍。實測數(shù)據(jù)顯示，在-10℃環(huán)境中靜置12小時后，搭載第二代金磚電池的極氪7X僅需18分鐘就能從10%充至80%，刷新了低溫超快充量產(chǎn)行業(yè)的紀錄。
極氪還推出了800V極寒液冷極充樁，單樁最大功率達到800kW，工作溫域高達-30℃至60℃，在極寒環(huán)境下仍能實現(xiàn)快速充電。極充全液冷循環(huán)系統(tǒng)采用高標準的密封防塵防水設計，確保了設備的穩(wěn)定性和安全性。同時，自研的“多芯”液冷線纜在低溫下更加柔軟，重量控制在2.3kg以內，便于用戶單手操作。
在冰雪駕控方面，極氪同樣展現(xiàn)出了非凡的實力。極氪全系車型在“中國冰雪之都”牙克石成功挑戰(zhàn)了冰雪極限操控項目和冰雪18彎連續(xù)賽道漂移，以極寒環(huán)境下的極致表現(xiàn)，定義了純電冰雪操控的新標桿。這背后，離不開極氪三大駕控技術的強力支撐：高性能三電系統(tǒng)、高通過性以及智能四驅系統(tǒng)，讓極氪車型在冰雪路況下也能保持平穩(wěn)行駛和極致操控。
極氪還在軟件層面進行了全面升級。ZEEKR OTA 6.3版本的推送，帶來了五大領域共計155項新增及優(yōu)化功能，大模型全面賦能智能駕駛和智能座艙的進化，為用戶帶來了更類人的浩瀚智駕無圖城市NZP和更懂人的AI Eva座艙交互。
隨著這一系列創(chuàng)新技術的發(fā)布和落地，極氪不僅鞏固了其在新能源汽車行業(yè)的領先地位，更為北方市場的用戶帶來了更加便捷、高效的純電出行體驗。未來，極氪將繼續(xù)加強北方市場的布局，為更多用戶打造極致的純電出行生活。
