在2024年廣州車展的喧囂中，奇瑞集團董事長尹同躍的一席話猶如驚雷，引爆了現(xiàn)場與網(wǎng)絡(luò)的雙重?zé)嶙h。這位常被視作理工男典范的企業(yè)家，一改往日的低調(diào)作風(fēng)，高調(diào)宣布奇瑞即將推出的“獵鷹智駕”系統(tǒng)，讓眾多消費者和業(yè)內(nèi)人士眼前一亮。
“說到做到”不再是奇瑞的專屬標(biāo)簽，尹同躍以“吹到做到”的豪言壯語，展現(xiàn)了奇瑞對于獵鷹智駕系統(tǒng)的十足信心。這一轉(zhuǎn)變，不禁讓人好奇，奇瑞究竟有何底氣如此自信？
獵鷹智駕，作為奇瑞的最新力作，首次搭載于全新星紀元ET增程四驅(qū)車型上。該系統(tǒng)配備了包括超遠距激光雷達、800萬像素高清攝像頭以及高清毫米波雷達等在內(nèi)的30顆高性能傳感器，雙英偉達Orin-X芯片更是將總算力推至508Tops的高位。這樣的硬件配置，為車輛實現(xiàn)高速領(lǐng)航輔助、城市領(lǐng)航輔助、智能泊車等高階智駕功能提供了強有力的支持。
而獵鷹智駕的算法同樣不容小覷。在行車過程中，系統(tǒng)能夠精準識別周圍的行人和車輛，甚至在復(fù)雜的人車混流場景中也能輕松應(yīng)對。紅綠燈識別、錐桶等障礙物體的識別，以及環(huán)島通行時的預(yù)判能力，都充分展現(xiàn)了獵鷹智駕系統(tǒng)的先進性和實用性。
為了進一步驗證獵鷹智駕系統(tǒng)的實力，尹同躍與奇瑞汽車的高管團隊在廣州街頭進行了首次實車測試。這場直播測試，從市中心到廣州塔的高車流路段，全程展示了獵鷹智駕系統(tǒng)的強大功能。系統(tǒng)能夠自主識別交通信號燈、行人及其他車輛的動態(tài)，并順利完成加減車速、變道以及停車等操作，駕駛過程流暢自然，幾乎與人工駕駛無異。
奇瑞對于獵鷹智駕系統(tǒng)的信心，不僅體現(xiàn)在硬件和算法上，更體現(xiàn)在對未來的規(guī)劃上。據(jù)悉，依托端到端無圖智駕技術(shù)，星紀元ET的城市領(lǐng)航功能將于2024年在核心20+城市開通，2025年更將覆蓋全國300個城市。這一規(guī)劃，無疑展示了奇瑞在智能駕駛領(lǐng)域的雄心壯志。
獵鷹智駕系統(tǒng)的成功落地，不僅意味著奇瑞在智能駕駛技術(shù)上的重大突破，更將為奇瑞及其星紀元品牌帶來全新的發(fā)展機遇。在2025年，隨著獵鷹智駕系統(tǒng)的全面推廣，奇瑞有望跑出加速度，實現(xiàn)銷量的進一步飛躍。
