2024年新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)如火如荼，各大品牌銷量數(shù)據(jù)揭曉，一場(chǎng)關(guān)于進(jìn)步與挑戰(zhàn)的年度大戲精彩落幕。
在這場(chǎng)沒有硝煙的戰(zhàn)爭(zhēng)中，比亞迪再次證明了其行業(yè)領(lǐng)軍者的地位，全年銷量突破427萬輛大關(guān)，同比增長41.26%，穩(wěn)居全球銷量前三，其在新能源汽車領(lǐng)域的霸主地位進(jìn)一步得到鞏固。
與此同時(shí)，上汽通用五菱在新能源領(lǐng)域也交出了亮眼的成績單，全年新能源汽車銷量達(dá)到80萬輛，增幅超過50%，展現(xiàn)了傳統(tǒng)車企在新能源轉(zhuǎn)型上的強(qiáng)勁動(dòng)力。
在造車新勢(shì)力方面，理想汽車無疑是最大的贏家。全年交付量高達(dá)500,508輛，成為新勢(shì)力中首個(gè)年交付量突破50萬輛的車企。12月單月交付量更是達(dá)到58,513輛，同比增長16.2%，理想汽車的迅猛勢(shì)頭令人矚目。
小米汽車作為新興力量，也展現(xiàn)出了強(qiáng)大的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。僅憑一款小米SU7車型，就在2024年實(shí)現(xiàn)了超過13.5萬輛的交付量。自4月啟動(dòng)交付以來，產(chǎn)能瓶頸逐漸解決，最近三個(gè)月交付量均保持在2萬臺(tái)以上，小米汽車無疑成為了2024年新能源汽車市場(chǎng)的一匹黑馬。
零跑汽車也表現(xiàn)不俗。全年共交付293,724輛新車，不僅超額完成了年度目標(biāo)，還連續(xù)七個(gè)月刷新交付成績。12月單月交付量達(dá)到42,517輛，同比增長128%，零跑汽車的發(fā)展勢(shì)頭同樣迅猛。
在科技跨界新勢(shì)力方面，鴻蒙智行的表現(xiàn)尤為亮眼。依托鴻蒙生態(tài)的強(qiáng)大協(xié)同能力，鴻蒙智行在新能源汽車市場(chǎng)上引發(fā)了巨大震動(dòng)。12月單月交付量達(dá)到49,474輛，問界M9大定突破20萬輛，M7系列、享界S9系列以及智界R7等車型也均取得了不俗的銷量成績。
當(dāng)然，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)總是殘酷的。盡管許多品牌取得了顯著進(jìn)步，但也有一些品牌面臨著挑戰(zhàn)。不過，正是這樣的競(jìng)爭(zhēng)，才推動(dòng)了整個(gè)新能源汽車行業(yè)的不斷前行。2024年的新能源汽車市場(chǎng)，見證了無數(shù)品牌的崛起與奮斗，也讓我們對(duì)未來充滿了期待。
