近日，哪吒汽車這一新能源汽車品牌突然成為了社交媒體上的焦點(diǎn)。1月6日清晨，眾多網(wǎng)友發(fā)現(xiàn)，嘗試訪問哪吒汽車的官方網(wǎng)站時(shí)，頁(yè)面竟顯示“系統(tǒng)正在維護(hù)中，請(qǐng)稍后再試”的提示。這一現(xiàn)象迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛討論。截至當(dāng)前，哪吒汽車的官方網(wǎng)站依舊處于無法訪問的狀態(tài)。
哪吒汽車的官方客服對(duì)此事作出了回應(yīng)，稱由于系統(tǒng)方面的原因，公司正在進(jìn)行后臺(tái)維護(hù)，因此暫時(shí)無法訪問，但具體恢復(fù)時(shí)間尚未確定?？头€強(qiáng)調(diào)，這一狀況并不會(huì)影響車輛的安全駕駛。然而，這一解釋并未完全平息網(wǎng)友的疑慮。
不僅如此，哪吒汽車近期的銷量數(shù)據(jù)也引發(fā)了外界的廣泛關(guān)注。記者注意到，哪吒汽車已經(jīng)連續(xù)三個(gè)月未公布銷量數(shù)據(jù)。該公司官方微信曾披露，2024年1月至9月，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量為85908輛，但從10月開始，該公司便未再向外公布月銷量數(shù)據(jù)。對(duì)此，哪吒汽車的相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，公司沒有義務(wù)每月必須要向外界官宣銷量數(shù)據(jù)，銷量情況可以參照乘聯(lián)會(huì)的每月銷量。
據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2024年10月，哪吒汽車的銷量為6002輛，同比下降了40%。前10個(gè)月累計(jì)銷量同比下滑16%至9.2萬(wàn)輛，距離其年銷量目標(biāo)30萬(wàn)輛還差近70%。這一數(shù)據(jù)無疑給哪吒汽車的前景蒙上了一層陰影。
哪吒汽車的母公司合眾新能源汽車有限公司也面臨著不小的困境。據(jù)天眼查APP顯示，1月3日，合眾新能源新增一條股權(quán)凍結(jié)信息，股權(quán)被執(zhí)行的企業(yè)為哪吒新能源汽車制造有限公司，凍結(jié)股權(quán)數(shù)額高達(dá)10億人民幣，凍結(jié)期限自2025年1月3日至2028年1月2日。這一消息無疑加劇了外界的擔(dān)憂。
哪吒汽車自2018年成立以來，雖然曾一度以年銷15.2萬(wàn)輛排名造車新勢(shì)力首位，但近年來銷量卻開始不及預(yù)期，并且陷入了越賣越虧的困境。數(shù)據(jù)顯示，2021年至2023年，哪吒汽車已累計(jì)虧損超過180億元。盡管營(yíng)收年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)63.2%，但經(jīng)營(yíng)現(xiàn)金流卻持續(xù)為負(fù)，銷售毛利率也一直處于較低水平。
更為嚴(yán)重的是，哪吒汽車還面臨著多家A股公司的討債。福石控股、埃夫特等多家上市公司因服務(wù)合同糾紛或合同剩余價(jià)款逾期支付等問題，對(duì)合眾新能源提起訴訟。而哪吒汽車拖欠供應(yīng)商款項(xiàng)的同時(shí)，旗下多款汽車也因零部件供應(yīng)不足而延遲交付，進(jìn)一步加劇了其困境。
為了擺脫困境，哪吒汽車一直在尋求IPO的機(jī)會(huì)。2024年6月，哪吒汽車母公司合眾新能源向港交所遞交了上市申請(qǐng)。然而，其上市進(jìn)程卻一直處于停滯狀態(tài)。據(jù)港交所官網(wǎng)顯示，其提交的上市材料仍停留在2024年7月9日。而監(jiān)管部門要求其提供的補(bǔ)充材料也尚未提交完畢，導(dǎo)致合眾新能源的IPO狀態(tài)為“失效”。
就在哪吒汽車陷入困境之際，其高層也進(jìn)行了人事變動(dòng)。2024年12月6日，哪吒汽車發(fā)布消息稱，因戰(zhàn)略調(diào)整，原CEO張勇不再擔(dān)任該職位，轉(zhuǎn)任公司顧問。哪吒汽車創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)方運(yùn)舟則兼任公司CEO。此前，張勇的3000萬(wàn)年薪曾引發(fā)不少質(zhì)疑，而此次人事變動(dòng)或許也將為哪吒汽車帶來新的發(fā)展機(jī)遇。
