寶馬在2025年國(guó)際消費(fèi)電子展上大放異彩，其全球首發(fā)的新世代超感智能座艙成為了全場(chǎng)矚目的焦點(diǎn)。這一創(chuàng)新成果不僅彰顯了寶馬在技術(shù)研發(fā)領(lǐng)域的卓越實(shí)力，更為汽車人機(jī)交互樹立了全新的標(biāo)桿。
寶馬此次發(fā)布的智能座艙，核心在于其獨(dú)創(chuàng)的全景iDrive系統(tǒng)和BMW新世代操作系統(tǒng)X。全景iDrive系統(tǒng)通過(guò)四大全新交互界面，實(shí)現(xiàn)了信息的優(yōu)化布局與呈現(xiàn)。這些界面包括視平線全景顯示、全新3D抬頭顯示、超感智控方向盤以及BMW首創(chuàng)的向心中控，它們虛實(shí)結(jié)合，將信息聚焦于駕駛員的中央視野。
其中，視平線全景顯示是寶馬自主研發(fā)的一項(xiàng)突破性技術(shù)。該技術(shù)利用超近距投影平視顯示技術(shù)，將信息投射在擋風(fēng)玻璃下部的黑色涂層上，覆蓋廣闊范圍。這一創(chuàng)新不僅取代了傳統(tǒng)的儀表盤，還提供了大面積、高精度、遠(yuǎn)視野的顯示效果，讓駕駛員在行車過(guò)程中能夠輕松獲取所需信息。
而全新3D抬頭顯示則位于視平線全景顯示上方，將導(dǎo)航和自動(dòng)駕駛信息投影至駕駛員的最佳視野范圍內(nèi)。這兩項(xiàng)技術(shù)的完美結(jié)合，使得信息呈現(xiàn)更加井然有序，從而大大提升了駕駛的安全性和便捷性。
BMW首創(chuàng)的向心中控同樣令人眼前一亮。它采用矩陣背光技術(shù)，通過(guò)精確控光，實(shí)現(xiàn)了更高動(dòng)態(tài)對(duì)比度和更細(xì)膩的畫質(zhì)細(xì)節(jié)。屏幕設(shè)計(jì)獨(dú)特，向駕駛員傾斜17.5°，充分考慮了人體工程學(xué)原理，讓駕駛員能夠更輕松、更專注地獲取和觸控屏幕信息。
超感智控方向盤則采用了“主動(dòng)觸覺反饋”和“分層顯示”兩項(xiàng)創(chuàng)新技術(shù)。按鍵表面具備主動(dòng)觸覺反饋功能，當(dāng)功能可用時(shí)，按鍵會(huì)被點(diǎn)亮，駕駛員無(wú)需移開視線即可輕松操作。這一設(shè)計(jì)不僅提高了操作的便捷性，還進(jìn)一步增強(qiáng)了駕駛的安全性。
作為全景iDrive系統(tǒng)的軟件平臺(tái)，BMW新世代操作系統(tǒng)X同樣不容小覷。這一自研系統(tǒng)擁有更快的運(yùn)行速度、更強(qiáng)大的更新和升級(jí)能力、更高的互聯(lián)性和功能性以及更強(qiáng)的兼容性。它為新世代超感智能座艙提供了強(qiáng)大的智能神經(jīng)中樞，使得整個(gè)系統(tǒng)能夠充分發(fā)揮其交互能力。
BMW新世代操作系統(tǒng)X在中國(guó)市場(chǎng)進(jìn)行了深度的本土化定制。70%的源代碼在中國(guó)開發(fā)和優(yōu)化，這使得系統(tǒng)更加貼合中國(guó)用戶的使用習(xí)慣和需求。無(wú)論是交互方式還是功能設(shè)計(jì)，都更加符合本地用戶的偏好。系統(tǒng)還針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)提供了眾多專屬的產(chǎn)品及功能，如BMW智能個(gè)人助理、導(dǎo)航系統(tǒng)、用戶界面以及車內(nèi)生態(tài)系統(tǒng)的數(shù)字化功能和服務(wù)等。
寶馬此次發(fā)布的新世代超感智能座艙，不僅是一次技術(shù)的革新，更是一次對(duì)未來(lái)出行方式的深刻變革。它憑借“以駕駛者為中心”的設(shè)計(jì)理念，以及創(chuàng)新的顛覆性交互體驗(yàn)，再次引領(lǐng)了智能人機(jī)交互的發(fā)展潮流。
