在當前汽車市場，MPV車型的競爭愈發(fā)激烈，國產(chǎn)品牌紛紛推出高科技配置豐富的車型，力圖在這個領域站穩(wěn)腳跟。然而，對于那些追求品牌穩(wěn)定性和長久口碑的消費者來說，合資MPV仍然是他們的首選。其中，奧德賽作為老牌MPV車型，憑借其在中國市場超過20年的積淀和超過70萬輛的銷量，贏得了不少消費者的信賴。
近年來，盡管MPV市場競爭激烈，但奧德賽的市場表現(xiàn)依然強勁，近一年內(nèi)銷量達到了3.15萬臺。為了吸引更多消費者，奧德賽在優(yōu)惠政策上也下足了功夫。據(jù)銷售人員介紹，目前奧德賽的綜合優(yōu)惠高達8萬元，包括置換補貼和金融方案等多種優(yōu)惠措施。對于有意向購車的消費者來說，這無疑是一個極具吸引力的機會。
在車型版本上，奧德賽的低配版本經(jīng)過優(yōu)惠后，落地價已經(jīng)降至18萬多，而智享版則稍高一些，落地價在20萬出頭。這樣的價格，相比早幾年已經(jīng)有了大幅度的降低，使得更多消費者能夠負擔得起這款車型。
奧德賽的動力系統(tǒng)搭載的是2.0L油電混動系統(tǒng)，綜合最大功率為158kW。這套動力系統(tǒng)以線性駕駛感受為主，輕松好開，懸架支撐性也較為出色。在燃油經(jīng)濟性方面，奧德賽同樣表現(xiàn)出色，加92號汽油的油耗大約在6L左右。然而，動力方面的表現(xiàn)相對一般，整體加速表現(xiàn)平平，中后段加速時會感到明顯的疲軟。
在空間方面，奧德賽一直備受好評。雖然賬面參數(shù)并不突出，車長僅為4861mm，軸距為2900mm，但作為一款家用MPV，它完全能夠滿足家庭出行的需求。座椅舒適，填充物柔軟，第三排座椅還能放置地板之下，方便搬家或搬運大型物件。
在配置方面，奧德賽雖然無法與國產(chǎn)新能源MPV相比，但智享版車型已經(jīng)足夠滿足日常需求。相比悅享版，智享版多了40多項功能性配置，包括L2級輔助駕駛、全速自適應巡航、車道居中保持、車道保持輔助、前方碰撞預警、倒車影像等。這些配置不僅提高了駕駛的安全性，也提升了駕駛的便利性。
對于那些追求更高用車質(zhì)感的消費者來說，領享版則是一個更好的選擇。相比智享版，領享版多了前排座椅加熱功能、主駕駛位電動調(diào)節(jié)、三區(qū)空調(diào)、前駐車雷達等配置。這些配置不僅提升了用車的舒適度，也增加了用車的便利性。
雖然奧德賽在娛樂設備和外觀內(nèi)飾方面相對普通低調(diào)，但作為一款家用MPV，它已經(jīng)足夠勝任多口之家的出行需求。同時，奧德賽的綜合用車成本也不高，首年保險費大約在6000多元，年均保險費用僅為3500元左右，再加上較低的油耗，使得這款車型成為了不少家庭的優(yōu)選。
