在汽車行業(yè)的激烈競爭中，廣汽埃安近期因一次意外事件而意外走紅。這起事件涉及到公司高管肖勇的言論，以及一位知名人士周鴻祎的“夾手”經(jīng)歷，迅速在網(wǎng)絡(luò)上引起了廣泛關(guān)注。
事情起源于廣汽埃安UT車型的預(yù)售活動。肖勇在公開場合提及，在昊鉑品牌車型推廣過程中，一個原本看似平常的小插曲——周鴻祎先生在體驗昊鉑車型鷗翼門時不慎被夾手，竟意外成為了品牌知名度飆升的催化劑。肖勇笑稱，這一事件帶來的品牌曝光效果，甚至超過了他們花費上億元進行的廣告宣傳。
肖勇的這番言論迅速在網(wǎng)絡(luò)上發(fā)酵，引發(fā)了廣泛討論。不少網(wǎng)友對廣汽埃安這種“另類”的營銷方式表示好奇，并紛紛參與到這一話題的討論中，這無疑為廣汽埃安帶來了前所未有的流量。然而，這種流量是否真正有利于品牌的長遠發(fā)展，卻成為了業(yè)界和消費者關(guān)注的焦點。
有觀點認為，盡管這一事件為廣汽埃安帶來了極高的關(guān)注度，但輿論的焦點卻集中在昊鉑車型的鷗翼門是否“防夾”上。這種負面話題的炒作，不僅未能為品牌美譽度加分，反而可能引發(fā)消費者對車輛安全性的擔憂。一些網(wǎng)友甚至質(zhì)疑，廣汽埃安是否過于追求曝光度而忽視了產(chǎn)品本身的質(zhì)量和安全。
面對這樣的爭議，廣汽埃安顯然需要更加謹慎地處理其營銷策略。尤其是在當前汽車行業(yè)競爭日益激烈、消費者對于產(chǎn)品質(zhì)量和安全性的要求越來越高的背景下，任何負面話題都可能對品牌形象造成不可估量的損害。因此，如何在保持曝光度的同時，維護品牌形象和消費者信任，成為了廣汽埃安亟待解決的問題。
事實上，廣汽埃安近年來在營銷方面并不乏亮點。從“網(wǎng)約車受眾多說明產(chǎn)品品質(zhì)高”的論調(diào)到司馬南的背書，再到此次周鴻祎的“夾手”事件，廣汽埃安總能以獨特的方式吸引公眾的眼球。然而，這些營銷事件并未能轉(zhuǎn)化為銷量的顯著提升。根據(jù)廣汽集團發(fā)布的銷量數(shù)據(jù)，2024年廣汽埃安的累計銷量同比下滑達21.9%，成為乘聯(lián)會統(tǒng)計的1-11月零售銷量排行榜前十車企中唯一下滑的品牌。
這一銷量表現(xiàn)不僅低于行業(yè)平均水平，也遠低于廣汽埃安自身的期望。面對這樣的結(jié)果，廣汽埃安和肖勇都需要深刻反思其營銷策略和產(chǎn)品定位。畢竟，在激烈的市場競爭中，只有真正具備競爭力的產(chǎn)品和良好的品牌形象，才能贏得消費者的青睞和市場的認可。
對于即將承擔走量重任的埃安UT車型而言，如何在保持曝光度的同時提升產(chǎn)品質(zhì)量和安全性，將成為廣汽埃安能否實現(xiàn)銷量突破的關(guān)鍵。畢竟，熱度只是一時的，而產(chǎn)品力才是銷量能否持續(xù)增長的根基所在。
