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CES 2025:汽車(chē)智能化新紀(jì)元,跨國(guó)車(chē)企與科技巨頭共繪未來(lái)藍(lán)圖

   時(shí)間:2025-01-10 08:00:46 來(lái)源:ITBEAR編輯:快訊團(tuán)隊(duì) 發(fā)表評(píng)論無(wú)障礙通道

在2025年的初始階段,全球消費(fèi)電子展(CES)于拉斯維加斯盛大開(kāi)幕,吸引了全球目光。此次展會(huì)中,汽車(chē)企業(yè)無(wú)疑是最大的亮點(diǎn),寶馬、吉利、豐田等各大車(chē)企與科技巨頭英偉達(dá)、高通等紛紛亮相,共同展示了最新的汽車(chē)智能化技術(shù)。

AI技術(shù)無(wú)疑是本次CES的絕對(duì)焦點(diǎn)。英偉達(dá)發(fā)布的NVIDIA Cosmos世界基礎(chǔ)模型,寶馬自研的BMW新世代操作系統(tǒng)X,以及利用生成式AI打造的情感交互座艙,都彰顯了企業(yè)對(duì)AI技術(shù)的高度重視。這些創(chuàng)新不僅提升了產(chǎn)品的智能化水平,更重新定義了用戶(hù)體驗(yàn)。

在汽車(chē)領(lǐng)域,智能座艙成為了此次展會(huì)的明星展品。從極氪的AR導(dǎo)航與家居互聯(lián),到索尼與本田合作的AFEELA影音娛樂(lè)座艙,智能座艙的應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富。車(chē)企們不再僅僅關(guān)注駕駛功能的優(yōu)化,而是致力于打造更豐富的車(chē)內(nèi)體驗(yàn),以此搶占未來(lái)出行市場(chǎng)的先機(jī)。智能座艙正逐漸成為車(chē)企們發(fā)力的新焦點(diǎn)。

除了汽車(chē)領(lǐng)域,汽車(chē)企業(yè)還在不斷拓展其業(yè)務(wù)版圖。豐田不僅展示了其未來(lái)城市項(xiàng)目,還透露了進(jìn)軍火箭技術(shù)的計(jì)劃。博世則展示了其在出行、家居、健康等多個(gè)領(lǐng)域的技術(shù)和產(chǎn)品,進(jìn)一步模糊了產(chǎn)品和技術(shù)的邊界。這種跨界合作不僅為企業(yè)帶來(lái)了更多的可能性,也推動(dòng)了整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新。

科技巨頭與傳統(tǒng)車(chē)企的聯(lián)手合作成為此次CES的獨(dú)特風(fēng)景線(xiàn)。英偉達(dá)與豐田的官宣合作、索尼與本田合作車(chē)型的發(fā)布,以及極氪與英偉達(dá)、高通的“三強(qiáng)聯(lián)合”,都表明行業(yè)邊界正在進(jìn)一步消融,汽車(chē)與科技的融合趨勢(shì)日益明顯。這種合作不僅提升了車(chē)企的技術(shù)實(shí)力,也為消費(fèi)者帶來(lái)了更加智能、個(gè)性化的出行體驗(yàn)。

在智能駕駛領(lǐng)域,英偉達(dá)發(fā)布的AI訓(xùn)練技術(shù)尤為引人注目。其“Cosmos”基礎(chǔ)模型接受了海量的視頻訓(xùn)練,能夠生成高度模擬虛擬世界狀態(tài)的視頻,用于訓(xùn)練機(jī)器人和自動(dòng)駕駛汽車(chē)。這一技術(shù)的推出,無(wú)疑將推動(dòng)智能駕駛技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

然而,與智能駕駛相比,智能座艙技術(shù)的發(fā)布密度在此次CES上顯然更高。寶馬、本田、現(xiàn)代等車(chē)企都展示了其最新的智能座艙技術(shù),極氪也宣布與高通深化合作,共同研發(fā)面向未來(lái)的智能座艙。這些技術(shù)的推出,不僅為消費(fèi)者帶來(lái)了更加舒適、便捷的出行體驗(yàn),也為企業(yè)展示了其技術(shù)實(shí)力和品牌差異化。

在跨界合作方面,豐田的未來(lái)城市項(xiàng)目“Woven City”已完成一期建設(shè),這座城市將用于測(cè)試和開(kāi)發(fā)包括自動(dòng)駕駛、機(jī)器人和智能家居在內(nèi)的新興技術(shù)。豐田還透露了將積極探索火箭技術(shù)的計(jì)劃。博世也展示了一系列由軟件和人工智能賦能的產(chǎn)品與解決方案,涵蓋了汽車(chē)、家居、健康等多個(gè)領(lǐng)域。

索尼與本田的合作同樣引人注目。雙方成立的合資企業(yè)索尼本田移動(dòng)公司宣布了電動(dòng)車(chē)品牌AFEELA,并推出了首款車(chē)型AFEELA 1。這一合作不僅展示了雙方的技術(shù)實(shí)力,也為消費(fèi)者帶來(lái)了全新的出行選擇。

國(guó)內(nèi)車(chē)企也在積極擁抱國(guó)外科技大廠。極氪汽車(chē)發(fā)布了其自主研發(fā)的英偉達(dá)NVIDIA DRIVE AGX Thor智能駕駛域控制器平臺(tái),成為全球首家實(shí)現(xiàn)OEM量產(chǎn)自研該平臺(tái)的汽車(chē)制造商。這一合作不僅提升了極氪的技術(shù)實(shí)力,也為其在全球市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)增添了更多籌碼。

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