近期，日本三大汽車制造商豐田、本田和日產(chǎn)在中國市場的2024年新車銷售數(shù)據(jù)揭曉，結果顯示這三家公司的銷量均未能超越前一年度，這一趨勢主要歸因于中國新能源汽車品牌的強勢崛起。
具體來看，本田公司在2024年的銷量為85.2269萬輛，與上一年相比下降了30.9%，這一數(shù)字更是自2014年以來的最低水平。本田公關部門對此進行了反思，指出公司在新車型推出方面未能緊跟新能源汽車的快速轉型步伐，同時價格戰(zhàn)的白熱化也加劇了其在中國市場的競爭壓力。
日產(chǎn)公司的表現(xiàn)同樣不盡如人意，2024年的銷量為69.6631萬輛，下滑了12.2%，這一數(shù)字也是自2008年以來的最低點。日產(chǎn)在中國市場的份額正面臨著來自中國本土品牌的激烈競爭。
相比之下，豐田公司在三大車商中銷量依然保持領先，2024年的銷量為177.6萬輛，盡管也同比下滑了6.9%，但跌幅相對較小。豐田在12月的銷量實現(xiàn)了同比增長1%，連續(xù)兩個月保持增長態(tài)勢，顯示出一定的市場恢復力。
報道還指出，本田和日產(chǎn)兩家公司已經(jīng)開始探討在中國市場的經(jīng)營合并事宜，其中一個重要原因便是兩家公司在全球最大的汽車市場——中國陷入了困境。為了扭轉這一局勢，日本各家車商計劃在今年投放更多新款新能源汽車。
不僅在中國市場，日本國內2024年的純電動乘用車銷量也呈現(xiàn)出下滑趨勢。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，2024年日本國內純電動乘用車銷量（包括輕型汽車，不包括貨車等）比上年減少了33%，降至5萬9736輛，這是時隔4年后的再次減少。而中國比亞迪公司則以54%的同比增長率，銷量達到2223輛，首次超過了豐田公司（減少30%，降至2038輛），顯示出中國企業(yè)在日本市場的強勁勢頭。
