在汽車行業(yè)價(jià)格戰(zhàn)愈演愈烈的背景下，廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪于2024年6月的一次公開場合，針對行業(yè)內(nèi)頻繁的價(jià)格競爭表達(dá)了鮮明的反對態(tài)度。他指出，無休止的價(jià)格戰(zhàn)只會(huì)削弱企業(yè)的盈利能力，不利于行業(yè)的健康發(fā)展。曾慶洪強(qiáng)調(diào)，汽車企業(yè)應(yīng)著眼長遠(yuǎn)，注重效益，而非短期的價(jià)格戰(zhàn)。
然而，盡管曾慶洪公開表態(tài)反對價(jià)格戰(zhàn)，但廣汽集團(tuán)在市場壓力下也不得不做出調(diào)整。就在曾慶洪發(fā)言后的次月，廣汽埃安推出了A級純電SUV埃安V霸王龍，以12.98萬元的起售價(jià)直接對標(biāo)競爭對手。這一舉動(dòng)被視為廣汽集團(tuán)以實(shí)際行動(dòng)加入價(jià)格戰(zhàn)的信號。
緊接著，廣汽埃安在接下來的幾個(gè)月內(nèi)連續(xù)發(fā)布和預(yù)售了兩款新車。11月發(fā)布的純電A級轎車埃安RT，指導(dǎo)價(jià)為11.98萬元；今年1月初預(yù)售的純電小型車埃安UT，指導(dǎo)價(jià)更是低至8.98萬元。這兩款新車在價(jià)格上極具競爭力，同時(shí)配置也相當(dāng)豐富，展現(xiàn)了廣汽埃安全面參與市場競爭的決心。
廣汽埃安這一系列動(dòng)作背后，是對市場需求的深刻洞察。隨著消費(fèi)者對智能駕駛技術(shù)的渴望日益增強(qiáng)，廣汽埃安在新車型上加大了智能化配置的投入。以埃安RT為例，新車全系標(biāo)配了大尺寸液晶儀表和中控大屏，搭載了最新的智能系統(tǒng)，并支持多項(xiàng)智能化功能。廣汽埃安將高配置下放至更低價(jià)格區(qū)間，旨在通過高性價(jià)比的產(chǎn)品吸引消費(fèi)者。
廣汽埃安的這一系列“低價(jià)高配”策略，在市場上取得了顯著成效。特別是埃安RT和埃安V兩款車型，憑借其高性價(jià)比和智能駕駛技術(shù)的搭載，在短時(shí)間內(nèi)顯著提升了廣汽埃安的整體銷量。然而，廣汽埃安也面臨著一些挑戰(zhàn)。早期依賴網(wǎng)約車市場實(shí)現(xiàn)快速增長的廣汽埃安，隨著新能源網(wǎng)約車市場的飽和，銷量增速開始放緩。
為了應(yīng)對這一困境，廣汽埃安在下半年推出了多款新車型，并加大了對C端市場的投入。通過新車型的發(fā)布和預(yù)售，廣汽埃安的銷量逐漸回暖。從8月起，單月銷量逐漸逼近去年同期水平，至12月更是超越往年同期，達(dá)到4.4萬輛。
在智能化配置方面，廣汽埃安也不遺余力。最新預(yù)售的純電小型車埃安UT，雖然受限于成本未能搭載智能駕駛系統(tǒng)，但在智能座艙方面同樣表現(xiàn)出色。新車配備了大尺寸液晶儀表和懸浮式中控屏，兼容多項(xiàng)手機(jī)車機(jī)互聯(lián)生態(tài)，讓不到10萬元的消費(fèi)者也能享受到智能化帶來的便捷。
除了在國內(nèi)市場發(fā)力外，廣汽埃安還將目光投向了海外市場。自去年以來，廣汽埃安的出海步伐不斷加快。2024年上半年，廣汽埃安已成功進(jìn)入19個(gè)國家和地區(qū)。泰國智能工廠的投產(chǎn)，更是為廣汽埃安的海外擴(kuò)張?zhí)峁┝擞辛χС?。廣汽埃安表示，力爭到2025年實(shí)現(xiàn)海外銷量翻倍，入駐國家數(shù)量也實(shí)現(xiàn)翻番。
在動(dòng)力路線方面，廣汽埃安也計(jì)劃在未來推出增程和插混車型，進(jìn)一步豐富產(chǎn)品線。廣汽埃安將依托母集團(tuán)的強(qiáng)大技術(shù)支持，利用專屬平臺(tái)開發(fā)全新的增程和插混車型，以滿足不同消費(fèi)者的需求。
隨著市場競爭的加劇和消費(fèi)者需求的升級，廣汽埃安在新能源領(lǐng)域的布局正在不斷深化。通過推出高性價(jià)比的新車型、加大智能化配置的投入、拓展海外市場以及推出增程和插混車型等舉措，廣汽埃安正朝著成為新能源汽車領(lǐng)域領(lǐng)先品牌的目標(biāo)邁進(jìn)。
