在新能源汽車市場，蔚來汽車、小鵬汽車和理想汽車曾被譽(yù)為造車新勢力的“三劍客”。然而，如今這三家企業(yè)的市場表現(xiàn)卻大相徑庭，尤其是理想汽車的獨立發(fā)展，讓蔚來和小鵬顯得有些落寞。為了提升銷量，蔚來和小鵬紛紛推出了定位較低的車型，其中，蔚來汽車旗下的樂道品牌及其首款車型樂道L60，已正式加入市場競爭。
面對電動汽車市場外觀設(shè)計的同質(zhì)化現(xiàn)象，樂道L60的設(shè)計雖不算驚艷，但也不算丑陋。其采用了封閉式前臉、隱藏式門把手、拋物線車頂設(shè)計和掀背式尾門，整體風(fēng)格簡約而中庸，缺乏突破性的設(shè)計元素。
內(nèi)飾方面，樂道L60同樣延續(xù)了簡約的設(shè)計風(fēng)格。然而，簡約并不意味著簡陋，該車在價格和科技感上找到了自己的亮點。內(nèi)飾布局規(guī)整且簡單，智能座艙和集成了多項功能的中控大屏成為其賣點。這些功能在蔚來汽車的其他車型上已經(jīng)得到了驗證和認(rèn)可。
在配置方面，樂道L60同樣不遺余力。該車采用了前雙球節(jié)麥弗遜式后五連桿獨立懸架，入門即是高配。包括前后碰撞預(yù)警、陡坡緩降、可變懸架、透明底盤、全速自適應(yīng)巡航等在內(nèi)的實用配置均為標(biāo)配。車聯(lián)網(wǎng)支持OTA升級，快充和對外放電功能也一應(yīng)俱全。
雖然蔚來汽車的掌舵人并未公開透露樂道L60的訂單量，但從相關(guān)信息中不難看出，該車的訂單量頗為可觀。李斌在接受媒體采訪時也表示，公司內(nèi)部正在全力推動產(chǎn)能爬坡，以滿足旺盛的市場需求。
然而，與“火爆”的訂單量相比，樂道L60上市當(dāng)月的銷量卻顯得有些不盡如人意。根據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，該車9月份的銷量僅為832臺。與領(lǐng)克Z10上市當(dāng)月2819臺的銷量相比，存在一定的差距。這是否意味著樂道L60的市場表現(xiàn)被高估了呢？或許并非如此。
畢竟，樂道L60仍處于銷量爬坡期。據(jù)了解，該車要到今年12月份才能達(dá)到1萬臺的產(chǎn)能。因此，上市當(dāng)月銷量不足千臺的樂道L60，既不能說失敗，也不能說成功。對于蔚來汽車而言，能否憑借樂道L60的出色表現(xiàn)實現(xiàn)反超理想汽車，仍需時間驗證。
