一汽-大眾近日揭曉了其在2024年的卓越業(yè)績，全年共計銷售整車1,659,107輛（含奧迪進口車），這一數(shù)字不僅使其穩(wěn)居國內(nèi)合資車企銷量榜首，還成功捍衛(wèi)了其在燃油車市場的領(lǐng)先地位，成為行業(yè)內(nèi)唯一銷量突破160萬輛的合資巨頭。
步入2025年，一汽-大眾面對汽車行業(yè)的新趨勢，將“突破”定為年度關(guān)鍵詞，決心在商品、技術(shù)、效率和營銷等多個維度實現(xiàn)重點突破。公司秉持長期主義和利他主義的理念，力求擺脫傳統(tǒng)思維束縛，堅持問題導(dǎo)向、客戶導(dǎo)向和結(jié)果導(dǎo)向，全面推進合資合作事業(yè)的轉(zhuǎn)型升級，以引領(lǐng)行業(yè)向高質(zhì)量發(fā)展邁進。
在商品策略上，一汽-大眾將采取“穩(wěn)油、加電、謀出海”的戰(zhàn)略布局。2025年，公司將全面啟動商品線的革新，從燃油車型到混合動力，再到純電動車型，通過顛覆性創(chuàng)新，確保在燃油車市場站穩(wěn)腳跟的同時，在新能源賽道上也能開拓新天地。未來20個月內(nèi)，一汽-大眾將依托“油電共進”“油電雙智”策略，推出19款新車型，覆蓋“油”“電”“混”三條產(chǎn)品線。大眾品牌將升級產(chǎn)品陣容，計劃每月推出新車，多款主力車型將實現(xiàn)新老同堂銷售，家族月銷有望突破2萬輛，向細分市場冠軍發(fā)起沖擊；奧迪品牌也將推出包括全新奧迪A5L在內(nèi)的5款新品，實現(xiàn)油電雙智和軟硬件的全面升級；捷達品牌作為一汽-大眾的自主能力發(fā)展陣地，將加速新能源車型的推出，徹底告別無電動車時代。
這些新車型均采用了場景化體驗設(shè)計，精準定位市場需求，在造型、智慧座艙、智能駕駛和動力續(xù)航等方面均實現(xiàn)了顯著提升。未來兩年，一汽-大眾將迎來商品投放大年，開啟混動元年，實現(xiàn)PHEV（含REEV）全覆蓋，并推出全新純電車型矩陣，開啟純電新篇章。屆時，一汽-大眾的產(chǎn)品線將煥然一新，以“創(chuàng)·享 高品質(zhì)”的理念，為客戶提供更多出行價值。
在技術(shù)層面，一汽-大眾以創(chuàng)新為驅(qū)動，在全國建立了7大研發(fā)基地，持續(xù)擴大研發(fā)團隊和資金投入，每年研發(fā)投入將超過180億元。公司結(jié)合股東雙方的核心技術(shù)能力，重點布局架構(gòu)、座艙、智能駕駛、三電及造型等領(lǐng)域，鞏固燃油車市場地位的同時，加速突破新能源和智能化技術(shù)。燃油車方面，一汽-大眾引入了被譽為“第二代黃金動力”的EA211 Evo 二代1.5T發(fā)動機，以及奧迪最新的E3 1.2電子架構(gòu)，讓燃油車進入數(shù)字智能時代。新能源技術(shù)方面，一汽-大眾自主研發(fā)的J01新能源整車項目實現(xiàn)了從0到1的突破，混動中心在核心技術(shù)上取得了顯著成果，熱效率突破47%，達到全球領(lǐng)先水平。
在營銷方面，一汽-大眾面對新的市場環(huán)境，正積極轉(zhuǎn)變思維，從用戶導(dǎo)向轉(zhuǎn)向客戶導(dǎo)向，從產(chǎn)品思維轉(zhuǎn)向商品思維，從促銷轉(zhuǎn)向營銷，從價格競爭轉(zhuǎn)向價值創(chuàng)造，從傳統(tǒng)媒介轉(zhuǎn)向線上新媒體。公司正在構(gòu)建直面客戶的能力，通過轉(zhuǎn)變開發(fā)方式，將品牌與客戶的連接延伸到商品開發(fā)設(shè)計領(lǐng)域。同時，一汽-大眾還升級了客戶全旅程運營，打造健康、穩(wěn)定、可持續(xù)的渠道生態(tài)，通過線上觸點重構(gòu)，一汽-大眾超級APP 4.0月活數(shù)已超過240萬，企業(yè)微信客戶超過500萬。公司還設(shè)立了客戶關(guān)愛基金，踐行企業(yè)社會責任，傳遞正能量。
作為中德合資的典范企業(yè)，一汽-大眾在成立34周年之際，憑借前瞻技術(shù)儲備、綜合體系能力和客戶信賴與口碑，已經(jīng)完成了全面的轉(zhuǎn)型。公司正以飽滿的熱情和堅定的步伐，推動國際領(lǐng)先的造車經(jīng)驗與研發(fā)創(chuàng)新深度融合，駛向下一個輝煌的里程碑。
