在一次媒體公開見(jiàn)證活動(dòng)中，銀河L6 EM-i車型憑借其驚人的續(xù)航性能，成功吸引了所有人的目光。測(cè)試數(shù)據(jù)之優(yōu)秀，令人贊嘆不已。
銀河L6 EM-i搭載了全新的EM-i混動(dòng)系統(tǒng)，在一次覆蓋多種路況的綜合測(cè)試中，其百公里平均油耗僅為2.05L，這一成績(jī)足以證明其出色的能效。測(cè)試中，車輛行駛了104公里，其中包括43%的高速路段和57%的城市及國(guó)道路段。整個(gè)測(cè)試過(guò)程中，智能駕駛模式全程開啟，且并未人為降低行駛速度。
EM-i混動(dòng)系統(tǒng)的獨(dú)特之處在于其智能化的能量管理策略。當(dāng)電池電量充足時(shí)，車輛會(huì)優(yōu)先采用EV純電模式行駛。而當(dāng)電量耗盡后，內(nèi)燃機(jī)會(huì)啟動(dòng)，但在低速行駛時(shí)，它并不直接驅(qū)動(dòng)車輛，而是作為發(fā)電機(jī)為電池充電，由電池繼續(xù)驅(qū)動(dòng)車輛。隨著車速的提升，內(nèi)燃機(jī)會(huì)直接參與驅(qū)動(dòng)，形成油電混合模式，確保高效且節(jié)能。
銀河L6 EM-i的出色能效還歸功于其輕量化的車身設(shè)計(jì)和低風(fēng)阻系數(shù)。這些設(shè)計(jì)元素，加上吉利多年積累的技術(shù)實(shí)力，共同促成了其卓越的油耗表現(xiàn)。在市區(qū)綜合路況下，銀河L6的油耗僅為3L多，百公里油耗更是低至2L多，這一數(shù)據(jù)無(wú)疑令人眼前一亮。
EM-i混動(dòng)系統(tǒng)的核心在于其高效的內(nèi)燃機(jī)和先進(jìn)的電驅(qū)系統(tǒng)。內(nèi)燃機(jī)的熱效率高達(dá)46.5%，而電驅(qū)系統(tǒng)則具備體積小、重量輕、功率大、電耗低等優(yōu)點(diǎn)。這樣的組合使得銀河L6在低速時(shí)能夠最大化發(fā)電效率，高速時(shí)則能夠直接驅(qū)動(dòng)車輛，確保動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性均達(dá)到最佳狀態(tài)。
銀河L6 EM-i的油耗表現(xiàn)對(duì)于消費(fèi)者而言，無(wú)疑是一個(gè)巨大的福音。按照當(dāng)前的油價(jià)計(jì)算，百公里油耗3L的成本不到20元，每公里成本僅需兩毛錢，這一價(jià)格遠(yuǎn)低于市場(chǎng)預(yù)期。銀河L6 EM-i的定價(jià)也相當(dāng)親民，預(yù)計(jì)起售價(jià)在8.99萬(wàn)元左右。加上置換補(bǔ)貼和免購(gòu)置稅的福利政策，購(gòu)買一臺(tái)油耗低至2L或3L的混動(dòng)車型變得更加經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。
銀河L6 EM-i不僅展示了吉利在混動(dòng)技術(shù)領(lǐng)域的卓越實(shí)力，也為消費(fèi)者提供了更加節(jié)能、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)的出行選擇。這款車型的推出，無(wú)疑將增強(qiáng)吉利在新能源汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者帶來(lái)更多優(yōu)質(zhì)的選擇。
