零跑汽車近日宣布，在2024年第四季度成功實(shí)現(xiàn)了凈利潤的轉(zhuǎn)正，提前一年完成了單季度盈利的既定目標(biāo)。這一成就使得零跑汽車緊隨理想汽車之后，成為新勢力造車企業(yè)中第二家實(shí)現(xiàn)盈利的公司。
在2024年全年，零跑汽車的新車銷售量達(dá)到了29.37萬輛，相比前一年增長了104%?；谶@一強(qiáng)勁的銷售表現(xiàn)，公司預(yù)計全年?duì)I收將不低于305億元，與2023年相比，增長率不低于80%。同時，全年的毛利率也預(yù)計不低于8%，顯示出顯著的同比提升。
零跑汽車不僅在國內(nèi)市場表現(xiàn)亮眼，還在積極拓展海外市場。2024年9月，零跑C10和T03兩款車型成功在歐洲上市，并已在歐洲建立了400多個銷售網(wǎng)點(diǎn)，計劃到2025年底前將這一數(shù)字?jǐn)U大至500個。公司還計劃加快在亞太、中東、非洲和南美市場的布局。
零跑汽車的市場戰(zhàn)略不僅僅局限于現(xiàn)有的產(chǎn)品線。據(jù)市場部總經(jīng)理周穎透露，B系列車型將成為公司未來重要的增長點(diǎn)。除了已經(jīng)推出的B10車型外，零跑還計劃在年內(nèi)推出另外兩款B系列全球化車型。同時，面向20萬-30萬元市場的D系列車型也將在今年底亮相，而更為小巧的A系列車型也在規(guī)劃之中。
零跑汽車的創(chuàng)始人朱江明在接受采訪時表示，未來三年，零跑汽車將為其A、B、C、D四個系列推出合計13-14款車型，全面覆蓋6萬-30萬元的市場區(qū)間。他希望通過提供“好而不貴”的產(chǎn)品，將零跑汽車打造成“汽車界的優(yōu)衣庫”。
然而，面對日益激烈的市場競爭，零跑汽車要實(shí)現(xiàn)50萬輛的銷售規(guī)模，不僅需要在國內(nèi)市場保持競爭力，還需要在海外市場上取得更大的突破。朱江明認(rèn)為，零跑汽車現(xiàn)在已經(jīng)進(jìn)入了決賽圈，競爭對手不再是僅僅局限于新勢力造車企業(yè)，而是真正的世界級主流品牌。他強(qiáng)調(diào)，市場環(huán)境的變化依然非常劇烈，零跑汽車需要有更強(qiáng)的自身能力和更敏捷的反應(yīng)速度，才有可能真正實(shí)現(xiàn)目標(biāo)。
