汽車消費市場正經(jīng)歷一場價格敏感度的考驗，各大品牌紛紛亮出底牌，以期在競爭中脫穎而出。MG品牌近期推出的ES5車型，以其極具誠意的價格策略，成功吸引了市場的廣泛關(guān)注。據(jù)悉，ES5的置換價已低至9.99萬元起，而首購和增購用戶還能額外享受3000元的保險補貼，這一舉措無疑將ES5的入手門檻牢牢鎖定在了10萬元級別市場。
隨著春節(jié)的臨近，消費者對于購車的熱情也日益高漲。MG ES5憑借少量現(xiàn)車資源，承諾最快當(dāng)周提車，這對于那些希望在節(jié)日前喜提新車、與家人共度團圓時光的消費者來說，無疑是一個巨大的誘惑。
除了價格優(yōu)勢，MG ES5在產(chǎn)品力上也展現(xiàn)出了不俗的實力。MG品牌負(fù)責(zé)人周钘將其定位為“一臺全家都能開、全家都好開的純電后驅(qū)SUV”。從產(chǎn)品設(shè)計上不難看出，ES5在多個方面都突出了其“家用”屬性。其車身尺寸為4476mm*1849mm*1621mm，小巧的車身使得在擁堵的城市環(huán)境中也能游刃有余。同時，基于上汽星云高端純電架構(gòu)打造的ES5，質(zhì)心高度低至540mm，前后軸荷比接近50:50，底盤素質(zhì)媲美20萬級車型。
盡管售價親民，但ES5在配置上毫不吝嗇。五連桿獨立后懸架、DP-EPS轉(zhuǎn)向機以及XDS彎道動態(tài)控制系統(tǒng)的加入，讓車輛在彎道中保持出色的動態(tài)平衡，帶來超越同級的底盤體驗。純平擾流底板、雙邊進(jìn)氣通道以及低至0.28Cd的風(fēng)阻系數(shù)，進(jìn)一步提升了車輛的穩(wěn)定性和性能。
在空間方面，MG ES5同樣表現(xiàn)出色。軸距達(dá)到2730mm，實現(xiàn)了61%的黃金軸長比，既保證了優(yōu)美的車身姿態(tài)，又提供了寬敞的車內(nèi)空間。車內(nèi)設(shè)有40處儲物格，尾廂常規(guī)容積達(dá)462L，滿載情況下也能輕松收納乘客的隨身物品。尾廂可形成純平地臺，空間拓展至1423L，完美滿足春節(jié)期間的出行需求。
座艙內(nèi)飾方面，ES5同樣注重舒適性和環(huán)保性。軟包覆面積達(dá)2.24㎡，座椅配備20mm零重力軟泡層，后排中央座椅還設(shè)有安全頭枕。車內(nèi)使用的材料均符合全球最高環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，即便是新車也毫無異味，為全家人提供了舒適的用車環(huán)境。
針對電車容易暈車的問題，MG ES5還搭載了上汽行業(yè)首創(chuàng)的“暈車舒緩系統(tǒng)”，有效減輕30%的暈動感，成為同級領(lǐng)先的“絕不暈車的電車”。在續(xù)航方面，ES5最高續(xù)航達(dá)525km，熱泵空調(diào)的加入更是保證了冬季的用車?yán)m(xù)航表現(xiàn)。實測綜合路況續(xù)航里程達(dá)451.6km，達(dá)成率高達(dá)86%。
在電池安全方面，MG ES5同樣不遺余力。采用行業(yè)最高PPB品質(zhì)等級的寧德時代電芯，每10億顆電芯中僅1顆存在缺陷可能。同時，LBS魔方電池獨家躺式結(jié)構(gòu)加持，使得MG成為行業(yè)唯一全球交付超30萬臺零自燃紀(jì)錄的品牌。這些舉措無疑為消費者的用車安全提供了有力保障。
